E46 323i Trou À L'accélération

[sedjarry]

Bonjour ,moi sur mon ex-golf v6 j'avais exactement les memes symptomes ,c'etait le volet papillon d'admission qui etait encrassé et causait cela ,un bon netoyage et ça à etait terminé...si ça peut t aider A+

[tds68]

alors plus le temps avance plus je remarque des trucs !

ca le fait uniquement moteur chaud ! Seulement quand j'ai roulé avec l'auto, puis coupé le moteur et redémarré ! La par moment problème de démarrage, puis ca part et ensuite bcp moins de puissance, tu as l'impression que c'est un autre moteur et petite secousse à l'accélération.
Sinon aussi : quand pas de soucis le ralenti descend et se stabilise net ! quand soucis, le ralenti descend plus bas que normal et oscille avant de se stabiliser.

allez les experts des moteurs essences dites moi si vous avez des idées ! Moi je suis spécialisé TDS alors ?

PS : ca ne le fait pas systématiquement à chaque fois, là pendant 200km rien !

[Invité]

alors plus le temps avance plus je remarque des trucs !

ca le fait uniquement moteur chaud ! Seulement quand j'ai roulé avec l'auto, puis coupé le moteur et redémarré ! La par moment problème de démarrage, puis ca part et ensuite bcp moins de puissance, tu as l'impression que c'est un autre moteur et petite secousse à l'accélération.
Sinon aussi : quand pas de soucis le ralenti descend et se stabilise net ! quand soucis, le ralenti descend plus bas que normal et oscille avant de se stabiliser.

allez les experts des moteurs essences dites moi si vous avez des idées ! Moi je suis spécialisé TDS alors ?

PS : ca ne le fait pas systématiquement à chaque fois, là pendant 200km rien !

bonjour, je suis nouveau sur le forum et j'ai une 318I , j'ai le meme problème que toi , ca ne le fait pas tout le temp mais quand je l'ai acheté elle se coupais meme parce que le ralenti ne tenais pas! J'avais une prise d'air et ca venais d'une durite cassée, depuis ca va mieux mais ca le fait encore de temp en temp et je ne sais pas d'ou ca peu venir ( ralenti vacille, problème au démarrage) je suis un peu dans le meme cas et cherche des réponses!

[bumper]

Salut

Comme te la dit Crazymac tu es bon pour un passage au d.i.s chez bmw,surement capteur de vilebrequin;

ou capteur d'arbre à cames,et peut'etre une sonde lambda,difficile à tester ,en attendant de trouver

un devin sur 6 en ligne

a+

[piloujos]

pffff fait chi..... je viens à peine de l'acheter et ca le faisait pas quand je l'ai essayé
enfin si quelqu'un a déjà connu cela, dites le moi

Yo,

Pour ta consommation, je ne me formaliserai pas directement, changement de proprio, changement de moteur, moi je dis laisse la mécanique se mettre à ton style de conduite.
Je suis pour le diag également, je l'ai pratiqué par deux fois et cela m'a évité de jouer les apprenti sorcier sous le capot...

@+

¨Pascal

[tds68]

bon je vais y aller un de ces 4 faire ce DIS et on verra bien , merci à tous

[Pilpoil]

Salut

Comme te la dit Crazymac tu es bon pour un passage au d.i.s chez bmw,surement capteur de vilebrequin;

ou capteur d'arbre à cames,et peut'etre une sonde lambda,difficile à tester ,en attendant de trouver

un devin sur 6 en ligne

a+

+1 Capteur Abres a cames !!

[tds68]

bon allez fin de l'histoire, DIS chez BMW hier, verdict capteur arbre à cames, 140€.....

maintenant elle roule super , beaucoup plus souple à bas régime, plus de ratés et démarrage à chaud nickel !

J'espère que ca casse pas tous les 3 jours

a tout ceux qui m'on répondu merci beaucoup