Probleme D'et Sur Une Jante

[poppei]

Salut popei,
Vrai, mais faut pas exagerer!! dans ton cas, la difference est infime (1 mm et 6mm)....donc montes les sans craintes.

sinon, effectivement, si tu mets 2 ou 3cm de deport, les axes et les forces de transferts sont changés, il y a donc une usure prematurée des pieces mobiles (roulement a billes, pneus...).

Donc pas de souci, si l'ET reste dans les moins de 1cm de difference, tu ne risque pas grand chose!

A plus

bonjour Fullozteo je te remrecie pour ta reponse, j'ai parler avec le representant de chez hartge c'est lui qui m'a expliquer cela, peut etre vouler t'il que j'achete une paire de jantes a 6000 euro ou toute les concordences etait respecter, je trouve quand meme le comportement de ma voiture changer mais il y a peut etre plusieur facteur a prendre en compte

[ETK]

[quote=poppei]
attend un peu,si j'ai bien compris tu dis qu'il ni a pas de difference entre un 320 4 cylindre et un 330 de 6 cylindre

Salut

C'est évident qu'il y a une différence, vu le poids des moteurs la loi d'amortissement n'est pas la meme,mais en efficacité pure c'est pas flagrant.(coté chassis j'entends bien)
Je rappelle juste qu'un 320cd e92 c'est 177 ch (pratiquement la puissance d'un 330d e46 première génération....) et un 330d e92 231ch.


Juste pour rajouter une bricole, j'ai conduis un Z4M coupé pendant 2000 kms, meme
si c'est collé au sol, sur les route bosselées il faut bien tenir le volant car il "copie" beaucoup et pourtant pas de runflat......


J'espère tout de meme que tu trouveras une solution à ton problème.


A+

[poppei]

moi aussi merci est a plus