Probleme Injecteur Pilote

[Invité]

j ai pu lire sur la rta qu en aucun cas l injecteur du cylindre n°4 ne doit etre demonté, si on compte a parir du radiateur le n°4 c est l injecteur pilote. ou alors on compte a partir de l habitacle??

[Caillou2001]

L'injecteur pilote est celui qui est le plus vers l'habitacle.

En fait, comme j'ai écris sur un post récent, c'est vachement bizarre que a chaque fois qu'on touche a l'injecteur pilote, après, il y a des merdes (probleme de puissance, de couple etc...)

[Caillou2001]

Et effectivement, quand on regarde la RTA que Bruno1380 a mis en ligne, il est bien inscrit que l'injecteur pilote ne peut être démonté.

Pourquoi ??? Je n'en sais absolument rien.

[beni27]

Bonsoir,

J'ai eu une fuite au niveau de l'injecteur pilote (4 e injecteur en partant du devant de la voiture).
On m'a effectivement conseillé d'aller voir un garage car c'est très sensible et il faut du bon matos pour le faire.
J'en ai profité pour changer aussi les durites.

Pour info le prix d'un injecteur pilote est de 220 € chez BMW

Bon courage.

[CYATHO]

Bonsoir,

J'ai eu une fuite au niveau de l'injecteur pilote (4 e injecteur en partant du devant de la voiture).
On m'a effectivement conseillé d'aller voir un garage car c'est très sensible et il faut du bon matos pour le faire.
J'en ai profité pour changer aussi les durites.

Pour info le prix d'un injecteur pilote est de 220 € chez BMW

Bon courage.

Je crois plutôt que tu avais une fuite au niveau des durites et pas sur l'injecteur piloté, les durites deviennent poreuses avec le temps et sont souvent à l'origine de problèmes de démarrages.

slts