et je me suis marié avec une femme aussi superbe. 
on peux avoir des photos ?ispierrot a écrit :Salut
Alors depuis je suis en train de déménager pour un endroit superbe
Le moteur l'alésage du bloc et le changement des guides doivent etre fini et je devrais aller rechercher mes pièces mardi normalement voili voilo et quelques photo d'ici la fin de la semaine.
A+
La compact c'est marrant, mais... 
tu aimerais des photos de mecanique ? de maison ? ou de la mariee?? 
Exact, ma culasse est passée par là. Mais niveau prépa, tu es loin, loin...ispierrot a écrit :Salut
No ix j'espere en 2007 faire quelques petites courses en E30 mais peut etre en compact aussi
je reviens de chez le motoriste a l'instant, le meme que toi d'ailleurs ! "KALLEN" juste ?
A+ pour des photos
. . Simplement, comme tout le monde ici, j'ai hâte de voir ton petit bijou.Bah, c'est pas commun les commissions avec toiispierrot a écrit :Salut
voici le bloc alesé de 2mm. soit 86mm. a la place de 84mm. et surfaçage du bloc au niveau plan du joint de culasse
Voila maintenant il faudra un peu de patience je doit finir mon demenagement et il y a 170 km. entre le garage et le domicile
A tout bientot le PIERROT
C'est clair Ben, c'est autre chose qu'un E30 au niveau du chassis...ben_gt a écrit :tiens pierro en compact ?
moi ca me fait envie, j'y pense de plus en plus a faire une belle caisse de compact et des qu'elle est fini, hop mécanique et train dedans et hop c'est reparti !
a creuser des que mon affaire est lancée et que j'ai renfloué les caisses...thoms a écrit :C'est clair Ben, c'est autre chose qu'un E30 au niveau du chassis...
++
chassis: 15 ans de conception d'écart....ca doit se ressentir...ben_gt a écrit :a creuser des que mon affaire est lancée et que j'ai renfloué les caisses...
PS: copact e36 = train arr e30 et av e36 alors bof bof tout de meme....
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