Huile Vous Mettez Quoi ?

[ced28]

325I E36 1991
183 000km
huile moteur: 5w40 de chez carrouf
boite : pas fait
pont : pas fait

remarque : depuis que je suis passer en 5w40 deja ma voiture sent l huile chaude elle conssome plus d huile mon voyant d huile au tableau de bord reste allumer plus longtemps le matin que je la demarre et mes pousoirs sont plus bruyant le matin. Alors qu avant j avais de la 10w40 et pas d odeur d huile moin de claquement a froid pas d odeur d huile et mon voyant d huile s'eteingnait des que je metai le moteur en route.
Alors pour moi a la prochaine je repasse en 10w40

[DocKeR]

Salut,

E39 525tds de 1998 (M51)
Huile : Motul 8100 5w40 100% synthèse

120.000km et RAS, ça tourne nickel

[bultex]

bonjour à tous !

voiture: 3.3 Lia

type moteur: M30

moteur: vidange moteur: huile Castrol TX 15W50 minérale tous les 7000 km avec cartouche à chaque vidange

boite: vidange : boite Auto : huile DEXDRON

pont: vidange: faite chez BMW mais avec quoi ???

remarque: Surtout pas d'huile de synthèse dans un vieux berlingot !

[Sixel]

voiture: Coupé 320i E36
type moteur: M50 B20

moteur: 10w40 Castrol GTX3
vidange moteur: suivant indicateur de maintenance

boite: Je la ferai surement à 200 000kms !

pont: A ne pas faire si il y a pas de problème ... !

Modifications

Vidange moteur : tous les 10 000kms
Boite : toujours par faite (234 000kms au compteur environ), mais ça va venir.
Pont : pareil que boite.

[Camembert]

Salut,

La mienne a celle conçu par Castrol pour les BMW, la TXT 5w30. Cela concerne l'huile moteur.
Pour la boite et le pont, se sera fait le mois prochain, je vous tiens au courant...

http://www.castrol.com/castrol/sectiongene...ntentId=6007959

A ++

[Sixel]

Pour ma part :

Voiture : 320 i Coupé E 36

Type moteur : M50 B20

Moteur : Motul Synergie 5 W 40 100 % Synthèse Vidange moteur : 7500 kms

Boîte : Dexron II Vidange boîte : 50000 kms en gros

Pont : 75 W 80 Vidange pont : 50000 kms en gros

Remarque : Changement VANOS + tendeurs hydrauliques de chaînes principale et intermédiaire aux alentours des 200 000 kms. Distribution un peu bruyante à bas régime.

Ah oui étrange !
J'ai la même voiture, je fais ma vidange tous les 10 000 (auparavant 15 000), aucun soucis de distribution.
Quel a été le montant des réparations ?

[christophe75]

Hello,

Petite mise à jour me concernant.

J’était un fan des huiles Labo (ce que je mettait dans mon ex Alfa 155 2.5Td, il y avait une différence importante entre la Mobil1 et la « Syntha » de Labo)
J’ai poursuivi avec les autres autos. (dont les BMW, puisque la 5W40 est agrée Long Life 98 BMW agrée pour les moteurs que j’avais)

Voulant toujours faire mieux, et prêt à mettre de la TWS 10W60 dans la 740 (dite huile spéciale selon BMW conçue pour les M3, M5, M6 et valable pour le M62) je me suis intéressé aussi aux 0W30 et 0W40 valables aussi pour le M62.

Finalement, on s’y perd un peu. Il y a de tout avec des prix très différents.
J’ai posé la question chez BMW, et l’on m’a conseillé de ne pas s’écarter trop de la 5W40. (BMW aurait envoyé des notes récentes concernant l’utilisation des huiles 0Wxx trop fluides) On m’a déconseillé également la TWS (à 30 Eu les 2 litres) prévue pour un type de moteur avec l’utilisation en rapport. La viscosité est idéale en conditions « extreme », mais ce n’est pas ce qui se fait de mieux pour les poussoirs de mon M62, et vu le prix…

Bref, j’ai opté pour de la Castrol GTX 5 (5W40) agrée BMW Long Life 98.
(Agrée aussi WV 502.00 et 505.00, Mercedes, Porsche)

Je l’ai testée sur la 318i E30, et j’ai été assez surpris (moins de bruits moteur, et on sent que ça va mieux).
Idem pour la 740i (l’ancien propriétaire mettait déjà cette huile).
Je vais rester chez Castrol.

Note : GTX5 est distribué uniquement en grandes surfaces, les TXT et autres en circuit spécialisés (garages, concessions, …)

[LERAT]

7 35
moteur M30
semi synthese 10W40SHELL ou Pure synthese 5W40 10 000KM

Boite:ATF DEXRON II vidange 60 000KM

PONT huile hupoideSAE 90 le niveau une fois par an

Pour l'huile moteur il faut mieux de la PURE SYNTHESE type 5W40
La 10W40 est une semi-synthèse qui convient,j'en met une fois sur deuxmais je ne devrais pas.
Un ingénieur Mercedes,ingénieux que je connais bien m'a déconseillé toutes les minérales genre 15W40
et surtout prendre une marque et non une carrefour ou autre
LES huiles au rabais sont les huiles que l'on jette en decheterie,recyclée en les chauffant à 3000degré.

Modifications

Vidange moteur : tous les 10 000kms
Boite : toujours par faite (234 000kms au compteur environ), mais ça va venir.
Pont : pareil que boite.

SI J'ATTENDAIS L'INDICATEUR DE MAINTENANCE JE LA FERAIS TOUS LES 15 000, BEAUCOUP TROP
BMW dit que ça dépend de la conduite du chauffeur

[Invité]

??? les huiles au rabais recyclees...???

l'huile carrefour 5W50 n'est pas de l'huile au rabais, en fait c'est de la mobil....et plus precisement de la mobil 1, donc aucunes inquietudes a avoir sur cette huile. elle convient egalement tres bien aux moteurs de motos (j'en ai une) qui ont des contraintes en terme de tours/minutes et embrayage a bain d'huile bien plus importantes que les moteurs auto.

[totone]

Yop tout le monde, je voudrais pas faire du hors sujet avec mes questions mais je flipe depuis que je l'ai lu...

Dans ma 318IS qui va sur ses 140.000 j'ai mis de 10W40 depuis que je l'ai (1an et 2 vidange)... je vois que vous mettez de la 5W40 ou 5W50 .... croyez que je fais mal ???

Si je met de 10W40 c parsque un expert mécanique de mes .... de chez naurotau m'as dit qu'apres 100.00 vallait mieux mettre une huile plus visqueuse.... il a bon ?