J'ai jamais dis qu'ils étaient en pneus été, certains étaient en pneu neige. En fait leur problème était surtout que certains côtés de la route glissaient plus que l'autre. Et du coup faute de différentiel auto-bloquant, ils n'avaient plus aucune motricité dans les montées.Oui enfin là tu compares des choux et des carottes, c'est sur qu'il vaut mieux une propulsion équipée de pneus hivers qu'un traction équipée de pneus été
Bizarrement je pensais que les système d'aide électroniques des récentes (Honda entre autre) pallieraient l'absence d'auto-bloquant, et bien soit les mecs ne savaient pas l'utiliser, soit leur système est défectueux ou finalement leurs système ne prend pas en charge ce genre de conditions.
En tout cas je trouve l'ASC très efficace. Je n'ai pas encore eu l'occasion de tester le DTC sur neige...