L'auto est restée visiblement quelques mois sans rouler avant son achat (elle n'avait meme plus de baterie).Au CT, elle était en CO à 6.4.
Apres avoir fait les opération suivante :
- Bougies qui viennent d'etre changées.
- Le filtre à air remplacé par un green tout neuf
- Usage d'injection 5.
- Plein chez elf bleu (pour la qualité du carburant).
- Conduite un peu plus nerveuse qu'avec l'ancien proprio qui roulait pépere avec.
Je suis décendu au environs de 4 avant de passer ma contr visite (que j'ai eu avec du mal).
Mon conso moyenne tourne autour de 12.5/13L avec une conduite mixte.
Faudra que je repasse chez le mécano pour tester mon taux de pollution tout en réglant ma richesse, mais si je fais d'ici la, une vidange au Mecacyl, vu que ca rejete des "conchonneries" au début, ca peut fausser les mesures ?
"ma Folie" : Ma ///m535i E28
- énix
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Re: "ma Folie" : Ma ///m535i E28
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Re: "ma Folie" : Ma ///m535i E28
une ///M535i, c'est une 535i qui a été retouchée aussi bien au niveau look que pour les organes jouant dans un comportement "sport" (boite, suspensions). Par contre, le moteur est identique.M 535 c'est une 535I avec un packM ?
elle n'a pas la fameuse boite inversée.
Voici un extrait du catalogue du premier semestre 1987 : "Une boite de vitesse sport à 5 rapports spéciale est également disponible en option sur les BMW 528 i, 535 i, et m535 i. il s'agit de la boite qui est montée en série dans la M5, le modèle le plus puissant de la série."
La boite inversée avec 1ère en bas était montée ensuite de série sur la M535 i C'est la seule chose qui la différenciait d'une 535 i en plus des sièges sports et du kit complet M Technik indisociable de ce modèle comme il l'est d'une M635 csi
La 535 i possédait déjà d'origine la suspension sport M Technic avec les jantes M-Technik et le volant sport M-Technic.
Une petite photo du catalogue M535 i "Diamantschwarz" et de la fiche technique d'époque ci -joint.
<img src='http://www.6enligne.net/upload/750 I courte_raz_lastscan.jpg' border='0' alt='user posted image'>
<img src='http://www.6enligne.net/upload/750 I courte_99g_M535_i1.jpg' border='0' alt='user posted image'>
ex 750 i 1993 E32 Orientblau/Tout cuir buffle / 740i E38 Orientblau
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Re: "ma Folie" : Ma ///m535i E28
Donc en fait si je te suis bien t'as pas du tout réglé la richesse sur ton auto??? C'est par là qu'il faudrait commencer je pense!!!
une 535i c'est prévu pour marcher à 2% de CO plus qu'à 6... Donc pour la question de la patate y'a pas à s'en faire....
une 535i c'est prévu pour marcher à 2% de CO plus qu'à 6... Donc pour la question de la patate y'a pas à s'en faire....
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Re: "ma Folie" : Ma ///m535i E28
Et utiliser mécacyl dans mon auto avant qu'elle ne soit bien réglée perso je pense que ça sert à rien 
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Re: "ma Folie" : Ma ///m535i E28
Ca falloir que je m'occupe de cette fameuse richesse 
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Jaguar : [XJ12 V12 6L Sovereign XJ81] [ XJ6 2,7D V6 Bi-turbo Sovereign X358]
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Re: "ma Folie" : Ma ///m535i E28
Je vais bientot m'occuper du probleme de roulement de boite de vitesse. (Emmerdes et co en vue
).
En parallele, je vois pour trouver des jantes en pouces pour remplacer les TRX.
Aujourd hui, j'ai monté une JA de 15" pour voir ce que ca donne, (une style 31 > la roue de secours de ma E39) avec un pneu de 225/60, ca passe limite entre la jambe de l'ammortisseur et le pneu.
A ce jour, j'hésite entre des BBS nid d'abeilles en 15" (225/60), mais ca fait un peu "tracteur" et du 16" en BBS ou Alpina, mais ce n'est pas facile à trouver dans mes dimensions
En parallele, je vois pour trouver des jantes en pouces pour remplacer les TRX.
Aujourd hui, j'ai monté une JA de 15" pour voir ce que ca donne, (une style 31 > la roue de secours de ma E39) avec un pneu de 225/60, ca passe limite entre la jambe de l'ammortisseur et le pneu.
A ce jour, j'hésite entre des BBS nid d'abeilles en 15" (225/60), mais ca fait un peu "tracteur" et du 16" en BBS ou Alpina, mais ce n'est pas facile à trouver dans mes dimensions
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Re: "ma Folie" : Ma ///m535i E28
salut,
moi j'ai des 16' en Alpina, et çà donne pas trop mal, çà ne frotte pas ...
donne moi un instant, je t'envoie une foto ...
http://img40.imageshack.us/img40/3267/phot...oromu0061lf.jpg
moi j'ai des 16' en Alpina, et çà donne pas trop mal, çà ne frotte pas ...
donne moi un instant, je t'envoie une foto ...
http://img40.imageshack.us/img40/3267/phot...oromu0061lf.jpg
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Re: "ma Folie" : Ma ///m535i E28
C'est des vraies ?superpooky a écrit :salut,
moi j'ai des 16' en Alpina, et çà donne pas trop mal, çà ne frotte pas ...
donne moi un instant, je t'envoie une foto ...
http://img40.imageshack.us/img40/3267/phot...oromu0061lf.jpg
Tu as quelles dimensions ?
Tu as fait une modification pour les adapter ?
Tu les as achetées ou ?
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- superpooky
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Re: "ma Folie" : Ma ///m535i E28
ce sont des vraies ( ronal ) ...
dimensions en 16' ... euh l'ET est de 7 mais pas sûr, à confirmer ...
pas de modif pour les mettre ... elles vont pil poil sur la E28 ... par contre, je les avait montées sur mon ex-325td E36 et il avait fallu que je "pousse" un poil l'intérieur des zailes çà frottait dedans sur les dos d'ane ...
à l'époque, je les avait achetée ici, sur les zannonces ... c'est lookeed qui me les avait vendues ... 500 euros les 5 ! ! !
alors, en fait, ces jantes avec le cache au milieu, ont été montées sur les dernières Alpina E28 lorsqu'il ont sorti la B10 3.5 ... 261ch ... en E28 ...
dimensions en 16' ... euh l'ET est de 7 mais pas sûr, à confirmer ...
pas de modif pour les mettre ... elles vont pil poil sur la E28 ... par contre, je les avait montées sur mon ex-325td E36 et il avait fallu que je "pousse" un poil l'intérieur des zailes çà frottait dedans sur les dos d'ane ...
à l'époque, je les avait achetée ici, sur les zannonces ... c'est lookeed qui me les avait vendues ... 500 euros les 5 ! ! !
alors, en fait, ces jantes avec le cache au milieu, ont été montées sur les dernières Alpina E28 lorsqu'il ont sorti la B10 3.5 ... 261ch ... en E28 ...
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- catch
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Re: "ma Folie" : Ma ///m535i E28
superpooky... elle claque ta E28!
énix si tu arrive a en trouver, fonnnnnnnnnsse!!!
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