La Première Cirrusblau De La Collection: E32 735I!

[JohnCONNOR83]

Bonjour,

Dans le pire des cas, tu sectionne la durite acier et tu la remplace. Normalement, ils la vendent toujours chez BM et de plus, elle est pré-formée donc sa simplifie grandement les choses.

[cyril.m535i]

L'émetteur c'est merdique a remplacé. Le récepteur c'est plus facile.

[JohnCONNOR83]

C'est vrai que sur ce point, BM a merdouillé.

[Roadwolf]

Road: tu parles de l'émetteur là, correct?

Oui, l'émetteur est difficile à changer.

[tuomas]

Opération sauvetage réussie: rien de compliqué à effectuer.

Dans l'ordre:

1. Démontage des deux vis de fixation du récepteur en 13:

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2. Désassemblage de la durite hydraulique rigide, non pas directement du récepteur (très peu de prise, aucune visibilité, risque de foirage très important), mais sur le flexible d'émetteur situé un peu plus loin (pour le trouver, suivez votre canalisation à la main, je n'ai pas de photo).

Il y a une vis de 13 qui tient l'enroulement sur le moteur, enlevez la en premier pour ne pas tout abimer.

On sort le tout:

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3. On enlève tranquillement la durite rigide du récepteur sur un étau et on intervertit avec la nouvelle pièce (ici, ancien ATE et nouveau Sachs):

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4. On remonte le tout en serrant sans exagérer les olives des durites.

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5. Purge avec un Easybleed. J'ai fini par monter à 1.8 bars pour avoir une descente du liquide.

6. On rentre à la maison!

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7. On fait une moyenne d'enfer, en terme de vitesse sur les routes montagneuses mais aussi en consommation:

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[stefi]

Impeccable, mission réussie.

[sca]

Super ça. Pas trop difficile

[Roadwolf]

A voilà un nouveau.

Tiens ? Qu'est ce que c'est le tube enroulé en carré ? Je préfère l'hexagone... c'est plus joli ! :-D

Bon, voilà un récepteur de fait bientôt l'émetteur aussi ? Normalement, ils se changent par paire.

[tuomas]

Avant cela, je dois m'occuper de la fuite d'huile au carter!

Je pense que l'émetteur attendra l'hiver (on me souffle à l'oreillette que les premières neiges ne vont pas tarder), quand je la desimmatriculerais à nouveau.

[tuomas]

Petite promenade en Tesla oups 735i ce week end:

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Toujours une grosse fuite d'huile mais j'ai mieux analysé et je ne pense pas que ce soit le joint de carter.

En effet (j'en avais déjà parlé sur ce topic), je retrouve de l'huile sur le boitier de filtre à air et sur ses fixations; comme si de l'huile était projetée du tendeur de chaine (c'est le seul truc en face). Pourtant, après avoir fait chauffer la voiture, je n'arrive pas à voir ces projections.

Ce joint a été changé par mon garagiste récemment, je voudrais savoir si vous connaissez le couple de serrage du tendeur pour que je vérifie çà déjà?