Ma Nouvelle E39 Touring Pack M Individual De 2003

[JohnCONNOR83]

Bonjour,

Peut-être lui qui fait sauter ton fusible.

[Mr Green]

J'ai démonté ce boitier, sans remettre l'ancien.
J'ai remis un fusible de 10A : il a grillé direct...

Bon le poste est hs je dirais...

[Mr Green]

et depuis ce matin : j'ai le plein phare G qui reste allumé, même voiture eteinte/fermée...
 
décidément, elle m'en veut !!!
 
j'ai tenté un diagnostic : le module ne communique pas : je dirais le boitier LCM HS
 
2 problèmes en même temps. C'est bizarre... mais je ne vois pas de rapport ??

[AbuShemsy]

Salut.

Pour tes pleins phares, Adrien a eu le souci. C'était son commodo.

[Mr Green]

La j'ai les clignos qui font ce qu'ils veulent et le check control qui debloque aussi... je n'arrive plus a le lancer avec le bouton du tdb.

[sca]

C'est pas le module zke ? (Ou un nom dans le genre)

[tuomas]

Ta chinoiserie aurait fait griller ton ZKE?

Bon courage... en espérant que rien d'autre ne soit atteint.

[Mr Green]

A priori oui.

Je pars sur le lcm : celui qui pilote lumieres er check

[JWEST]

Joss tu as essayé de débrancher la clé Resler, parce que c'est elle qui communique avec la voiture, pas le poste

[Mr Green]

Le dernier essai : seule l'alim du poste etait branché, rien d'autres (gps, antenne, usb)

Suite a ça les phares deraillent...