E36 318Is Piste

[323ie21turbo]

Et là catastrophe, mais je commence à être habitué, j'ai commandé un jeu de segments pour M40 !
Donc on commande les bons segments que je devrais avoir demain, et en attendant on tue le temps avec un atelier barbouillage et montage à blanc, pour voir.


A suivre

c'est con le coups des segments. ru n'étais pas réveillé quand tu les as ommandés ou tu avais encore 3g dans chaque bras

[325ix86]

c'est con le coups des segments. ru n'étais pas réveillé quand tu les as ommandés ou tu avais encore 3g dans chaque bras

Même pas, en plus j'ai essayé de faire attention.
Simplement les M40 des E36 ont les mêmes segments que les M42, les M40 des E30 en ont des spécifiques, bien sûr j'ai pris ceux là !
J'ai reçu les bons segments en début d'après-midi, et du coup ça rentre mieux.



Sur la lancé, j'ai pu monter les coussinets de bielles



Et deux, trois trucs autour

[DocKeR]

Bon alors, elle démarre quand ?

[Ytse_Jam]

Comme dirait un autre toulousain... "c'est bon, dans 1/4h elle craque"

A+ Jason

[323ie21turbo]

Comme dirait un autre toulousain... "c'est bon, dans 1/4h elle craque"

A+ Jason

[325ix86]

Alors 1/4h, c'est un peu optimiste, ne serait-ce que parce qu'il y a cette sal*****e de collecteur d'admission et son enchevêtrement de câbles et durites !
Donc la distribution est calée (et bien calée), mais j'ai juste oublié d'acheter le joint papier du boitier de calorstat
Mais bon, normalement demain il rejoint la voiture ...

[DocKeR]

Il y a moyen de simplifier le merdier de durites en supprimant les plaques (plane et en forme de "U") au niveau du papillon d'admission, il y a un sujet à ce propos sur le forum du m42club. Tu éliminerais pas mal d'éventuelles sources de problèmes.

En gros tu passes de ça :




À ça :




De la lecture : (que tu connais peut-être déjà)
http://www.m42club.com/forums/showthread.php?t=2742

[r2087]

Ouah la simplification est éloquente

Sympa la méca sur un 4 cylindres, mais il faut bien commencer par quelque chose hein

[Straïn]

Bonsoir 325ix86

Je suis ton ton projet avec grand plaisir merci pour le partage et bon courage pour la suite.

[325ix86]

Il y a moyen de simplifier le merdier de durites en supprimant les plaques (plane et en forme de "U") au niveau du papillon d'admission, il y a un sujet à ce propos sur le forum du m42club. Tu éliminerais pas mal d'éventuelles sources de problèmes.

Sur E36 c'est encore différent de ce que tu montres, la plaque en U n'a pas la même forme, mais par contre il y a le système de papillon à l'intérieur du collecteur avec ses multiples durites à dépression supplémentaires et aussi les deux capteurs de cliquetis qui ajoutent encore au fouillis.
De toute façon, ce n'est qu'un montage provisoire pour le rodage, en suite, avec la greffe du compresseur, tout sera refait, je compte en profiter pour simplifier ce qui ne me parait pas utile.

D'ailleurs question subsidiaire, quelle serait, selon vous, un bonne huile de rodage pour mon moteur ?