Quelques Modifs Sur Mon M5

[Ben330ci]

Toujours aussi sympa cette M5 Greg.

Alors ces Angel Eyes ?

@++ Ben

[damien josy]

il a vraiment envie de les voir les angels eyes le ben !

c'est clair que quand on voit la qualité et le soin apporté au modifs , on s'attend a du lourd

[Greg321]

clair que Ben,il a vraiment envie de voir ce que ca va donner.Le truc,c'est qu'en principe,je recupère des phares de phase 2 fin septembre.Si je ne les ai pas,je fais ce que j'avais prévu initialement.
En fouinant sur M5board,tu trouvera peut etre

[Ben330ci]

clair que Ben,il a vraiment envie de voir ce que ca va donner.Le truc,c'est qu'en principe,je recupère des phares de phase 2 fin septembre.Si je ne les ai pas,je fais ce que j'avais prévu initialement.
En fouinant sur M5board,tu trouvera peut etre

Ouaip c'est vrai qu'il me tarde de voir ça, car quand je vois cette M5 aujourd'hui, je me dis que ce ne pourra être que de bon goût.

Maintenant, j'ai un peu la flemme de chercher, donc j'attendrai

[dede320d]

lut,

j'en reviens toujours pas qu'il ai collé des bacquets dans sa /////M (surtout de se séparer des siéges originaux )




@+

[Greg321]

Hier,grosse journée bricolage sur le 5.Au programme: admission d'air.

Le matos necessaire:

-2 boas siliconne en 80 mm
-De la grille
-Du gros scotch
-Du scotch double face
-Pas mal de patience et de transpiration lol

Le type de boa:


Hop,on vire le pare choc:

En fait,on va enlever les gros plastiques longs (sur la photo,il reste celui coté passager,sous le phare).

C'est ces 2 là:

Comme sur beaucoup de BMW,ils recuperent de l'air frais derrière la calandre=pas terrible du tout

On enlève la boite à air:


Voici le trou ou le boa va arriver (gaffe à pas se faire piquer lol):


Afin que le boa rentre bien dans la boite à air,on agrandi son diamètre avec du gros scotch:

Ensuite,on y met du double face pour que cela adhère bien aux parois de la boite à air.Par dessus tout ca,on certi avec un gros collier.

Le tout en place:

En mode calamars géant lol

On prend les caches anti-brouillard,un coup de Dremel,et hop,prise d'air inside:

Reste plus qu'à ajuster le tout.Une grille par dessus les caches,et hop,le tour est joué:

C'est simple,en mettant la main devant à l'arret,à chaque coup de gaz,on sent l'aspiration via les prises d'air

Pas pu m'empecher d'aller la passer au banc sur l'Axxx ...Je laisse les collègues dire ce qu'ils ont vu (la grande soeur n'a qu'à bien se tenir )

[Synkronized]

Subtile la modif et excellent l'idée du coup de dremel dans les caches anti-brouillard

[Thomas Olivaux]

Ha oui ça se sent bien ?

++

Tom

[Greg321]

Ha oui ça se sent bien ?

++

Tom

En reprise 4000 tours,oui,c'est encore plus violent qu'avant.Comme j'avais pas de banc de puissance sous la main,sortie nocturne hier soir : Un M5 V10 a du mal dormir toute la nuit (bon c'est vrai,4 dans le V10,2 dans le V8).Max et lediscret en témoins,qui,tout comme moi,en étaient sur le c.l

[Ben330ci]

Tiens, ça me dit quelque chose, je dois déjà avoir vu ça sur une autre M5

Sympa la tienne Greg, comme toujours depuis le jour où tu as commencé à faire des modifs dessus...