Bonsoir Yann, merci beaucoup pour ta réponse. C'est bien ce qu'il me semblait pour le bouchon et j'avais bien vu cela sur realoem. Pour la deuxième photo c'est un forum américain je crois et les boîtes montées là bas sont peut-être un peu différentes.Yann_ a écrit :Salut
Il peut arriver que le bouchon de remplissage se trouve côté gauche près du convertisseur Rep.8 contrairement à la deuxième photo que tu montres (côté gauche mais à l'arrière de la boîte, Rep.7)
D'habitude le bouchon a une empreinte Torx T45 mais la bouchon hexagonal tient au fait à mon avis que la clé Torx ne doit pas passer à cause de la proximité de l'arbre.
Enfin ça m'étonnerait qu'il faille déposer l'arbre pour vidanger la boite...
Ca veut surtout dire que c'est la raison pour laquelle le bouchon est hexagonal : on peut le démonter avec une clé mixte sans déposer l'arbreFranfran a écrit :Bonsoir Yann, merci beaucoup pour ta réponse. C'est bien ce qu'il me semblait pour le bouchon et j'avais bien vu cela sur realoem. Pour la deuxième photo c'est un forum américain je crois et les boîtes montées là bas sont peut-être un peu différentes.
Sinon pour ce qui est de passer une clé torx en effet à part retirer l'arbre elle ne passerait pas, ce qui veut peut-être dire que le bouchon s'enlève sans retirer l'arbre.
Bon ben je retenterai la manipulation la semaine prochaine si la météo est plus clémente.
A bientôt, François.
Bou le tisflorian77270 a écrit :et bien visiblement sur le tis sa dirait le contraire !!
Slt,florian77270 a écrit :et bien visiblement sur le tis sa dirait le contraire !!
quand BMW sera capable de s'occuper correctement des BVA , on s'appelleflorian77270 a écrit :et bien visiblement sur le tis sa dirait le contraire !!
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