330d Bva E46 11/03 : A Froid La Voiture Ne Démarre Pas De Suite

[dede320d]

Que dites-vous par rapport au démontage... ?

Bon courage

[rgoezinn]

Bon courage

Merci

Personnellement, je meurs d'envie de le faire moi-même mais je m'en voudrais vraiment si elle ne fonctionne plus après...

J'ai fait une demande par mail pour la disponibilité de la pièce chez ATS et aussi un devis. J'attends la réponse.

Rob

[kalin0u]

ATS est actuellement fermé ils sont en vacances a plus

[rgoezinn]

ATS est actuellement fermé ils sont en vacances a plus

Ah oui c'est vrai je l'avais lu dans un post mais je l'avais oublié.

Merci pour l'info

Rob

[dreier 78]

salut !

pour ton démontage, patience, et prends un max de belles photos au fur et à mesure, tu sauras dans quel ordre remettre tes pièces.

il y a bien un outil pour sortir tes embrayages en principe.

est tu bien sur de la source de ta panne ? car, parfois, en ouvrant, il se peux que tu découvres d'autres trucs.

[dreier 78]

salut,

bon ta boite va s'ouvrir coté cloche, ce qui fait que ton embrayage HS est assez simple d'accès. tu devrais avoir entre tes embrayages des clips, rondelles et autres joints. si tu peux les remplacer, c'est mieux ( encore faut il que ça se détaille...), sinon, fais y très attention, sans quoi ta circulation d'huile se ferait en dépit du bon sens.

en dehors de ça, ton embrayage est, comme tu as pu le voir sur les schémas, constitué de disques d'embrayage et d'entretoises. tu seras vite fixé sur l'usure de tes disques : soit ils sont encore bien noirs, avec des stries bien nets, soit tu verras des points de chauffe, et de la matière sera partie.

si tu peux détailler, encore une fois, c'est plus compliqué, mais carrément plus interessant niveau prix. l'autre interet, c'est que les pièces GM sont vraiment moins chères que les ZF par exemple....

[compact2222]

Salut alors deja bon courage pour le demontage il va t en falloir tres peu de personne oseraient le faire
Ensuite voila une petite video qui te serra utile
MONTAGE BVA
Pour le remontage te reste plus cas te repasser la video en retour rapide

[rgoezinn]

Bonjour à tous,

Merci pour vos encouragements, conseils et vidéo !

J'ai bien relu la note technique en anglais et je me suis rendu compte que je faisais fausse route. La pièce défectueuse n'est pas le joint en caoutchouc comme dit précédemment mais la cage dans laquelle il se trouve (forward drum, repère 433 sur le schéma). Donc la pièce entourée dans un des mes posts précédents n'est pas la bonne

Ce n'est pas une bonne nouvelle car ça doit se trouver moins facilement et coûter plus cher...

J'attends le retour de ATS après leurs vacances et je vous tiens informé...

A+ et merci encore.

Rob

[dreier 78]

salut !

euh, tu es bien sur que ce soit cette pièce là ? parce qu'en principe, ce n'est pas ça qui lache. ce sont des éléments usinés très costauds, ça m'étonne un peu....

[rgoezinn]

salut !

euh, tu es bien sur que ce soit cette pièce là ? parce qu'en principe, ce n'est pas ça qui lache. ce sont des éléments usinés très costauds, ça m'étonne un peu....

Salut,

C'est bien comme ça que je comprends la note technique... D'après celle-ci, les dimensions et tolérances (autrement dit le cahier des charges) n'ont pas été respectées.

Pour être sûr, je vais envoyer un mail chez ATSG qui est l'auteur de la note technique.

Rob