Collecteur D'admission 530d E39

Posez ici les questions d’ordre mécanique et entretien concernant votre voiture diesel.
Avatar de l’utilisateur
stef29
Messages : 2063
Inscription : dim. sept. 21, 2003 2:09 pm
Localisation : Quimper

Re: Collecteur D'admission 530d E39

Message par stef29 »

J'ai retrouvé le sujet ou on parlait de coller le collecteur
http://www.6enligne.net/forum/index.php?sh...06431&st=60

Avatar de l’utilisateur
vfr
Messages : 3500
Inscription : lun. juil. 27, 2009 5:32 pm
Localisation : Chez moi

Re: Collecteur D'admission 530d E39

Message par vfr »

stef29 a écrit :J'ai retrouvé le sujet ou on parlait de coller le collecteur
http://www.6enligne.net/forum/index.php?sh...06431&st=60

Bjr;

Avec de l'araldite bi-composants (celle qui est vendue dans deux seringues accolées), j'ai déjà réparé beaucoup de pièces mécaniques (dont un carter d'embrayage sur une moto d'enduro) et ça à toujours tenu. Il faut parfaitement dégraisser et laisser sécher tranquillement pendant une journée.
Pour un collecteur d'admission qui doit énormément chauffer, ça vaut le coup de téléphoner à monsieur araldite et de poser la question : résistance à la chaleur, et aux hydrocarbures ??
Vu le tarif du collecteur il n' y rien à perdre à tenter un collage et pourquoi pa

Avatar de l’utilisateur
Marino
Messages : 91
Inscription : mer. mars 26, 2008 11:39 pm

Re: Collecteur D'admission 530d E39

Message par Marino »

Le collecteur d'admission ne chauffe pas énormément.

Avatar de l’utilisateur
vfr
Messages : 3500
Inscription : lun. juil. 27, 2009 5:32 pm
Localisation : Chez moi

Re: Collecteur D'admission 530d E39

Message par vfr »

stef29 a écrit :J'ai retrouvé le sujet ou on parlait de coller le collecteur
http://www.6enligne.net/forum/index.php?sh...06431&st=60

Bjr;

Je ne connais absolument pas la pièce en cause mais vu le tarif du collecteur il n' y rien à perdre à tenter un collage et pourquoi pas une soudure ??

Les "vrais" soudeurs font des miracles, le tout est d'en trouver un et de lui apporter la pièce pour savoir de quel métal il s'agit.

Avec de l'araldite bi-composants (celle qui est vendue dans deux seringues accolées), j'ai déjà réparé beaucoup de pièces mécaniques (dont un carter d'embrayage sur une moto d'enduro) et ça à toujours tenu. Il faut parfaitement dégraisser et laisser sécher tranquillement pendant une journée.
Pour un collecteur d'admission qui doit énormément chauffer, ça vaut le coup de téléphoner à monsieur araldite et de poser la question : résistance à la chaleur, et aux hydrocarbures ??

En tout cas, avant de donner 600 ou 700 roro à Mr BMW je tenterais la manip réparation

Edit : je ne sais pas ce que j'ai fait mais une partie de ma réponse est partie à 11h42 sans que je le veuille !! Donc volà ma réponse complète :noelcoucou:

Avatar de l’utilisateur
alligator427
Messages : 568
Inscription : lun. févr. 09, 2009 3:12 pm

Re: Collecteur D'admission 530d E39

Message par alligator427 »

vfr a écrit :Bjr;


Les "vrais" soudeurs font des miracles, le tout est d'en trouver un et de lui apporter la pièce pour savoir de quel métal il s'agit.


Pour un collecteur d'admission qui doit énormément chauffer

le collecteur est en plastique

le collecteur ne chauffe pratiquement pas

Avatar de l’utilisateur
vfr
Messages : 3500
Inscription : lun. juil. 27, 2009 5:32 pm
Localisation : Chez moi

Re: Collecteur D'admission 530d E39

Message par vfr »

alligator427 a écrit :le collecteur est en plastique

le collecteur ne chauffe pratiquement pas

Bjr;

J'avais écrit : "je ne connais absolument pas la pièce en cause" ... et ça se confirme !!
Je n'ai jamais vu un collecteur d'admission en plastique, ça m'épate pas mal.
Reste donc l'option collage qui ne coute pas grand-chose à tester.

Avatar de l’utilisateur
Le corse
Messages : 498
Inscription : lun. juil. 06, 2009 10:59 am
Localisation : corbelin

Re: Collecteur D'admission 530d E39

Message par Le corse »

L'option collage reste a tester pour un dépannage mais dans le temps je parirais pas sur une grande longévité!!!!

moi quand ça m'ai arrivé en une semaine je suis passé d'une fuite a peine visible a une eventration de 20 cm.
Image


330 D pack M1 02/2001 205000 km

Répondre

Revenir à « Les moteurs diesel »

Qui est en ligne ?

Utilisateurs parcourant ce forum : Bing [Bot], Google [Bot] et 13 invités