Mike a écrit :Serge, si tu passes par là, la voilà ma compensation
Didiou, j'en ai trop dit là

Je passe par là, et à la lecture du titre c'est tout de suite ce que je me suis dit
Bravo, tu as l'air d'avoir trouvé une jolie compensation.
Bien que je ne connaisse pas les E30 à moteur 16S, le tuyau de dépression doit logiquement se brancher à la pipe d'admission, sur les M30 c'est toujours là que ça va, quelque soit la commande qui utilise cette dépression (réglage des phares en hauteur, ventilation sur les E23, régulateur de pression d'essence, etc... et puis à part l'admission, je ne vois pas ce qui pourrait provoquer une dépression sur une auto).
Si tu regardes la pipe d'admission elle même, en vrai ou en schéma comme tu l'as fait, tu dois avoir une sortie dépression qui est destinée à ça.