Une Nouvelle E23!

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tofeur
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Re: Une Nouvelle E23!

Message par tofeur »

Elle les a, mais pas le cuir. D'ailleurs j'aurais parié qu'il était de série sur la 745i.

Elle a l'air vraiment très belle. Les autos qui viennent de Suisse sont rarement en mauvais état.

Bravo pour la trouvaille ;) !
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superpooky
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Re: Une Nouvelle E23!

Message par superpooky »

tofeur a écrit :Elle les a, mais pas le cuir. D'ailleurs j'aurais parié qu'il était de série sur la 745i.

Elle a l'air vraiment très belle. Les autos qui viennent de Suisse sont rarement en mauvais état.

Bravo pour la trouvaille ;) !
hihi, t'inquiètes pour le cuir,je pense qu'elle en aura un bientôt ! :)
bultex a écrit :Oui, la voila sauvée et c'est une bonne chose mais... Franchement, tu y as pensé un seul instant qu'il ne craquerait pas ? :whistling:
Il recraquera encore :innocent:
on est d'accord, il en parlait déjà depuis un moment, et puis quand on sait que la dernière 745i qui a transité chez lui n'était que destinée à faire la banque de pièces pour une autre ... ;)
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cyril.m535i
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Re: Une Nouvelle E23!

Message par cyril.m535i »

bultex a écrit :Il recraquera encore :innocent:
J’espère bien que non!! Je n’ai plus de place :unsure: ...couvert :innocent: .

tofeur a écrit :Elle les a, mais pas le cuir. D'ailleurs j'aurais parié qu'il était de série sur la 745i.
Non, même pas en France. Encore moins en Suisse.
Le garage; E21 320/4 de 1976 (vendu), E12 525 de 1976, E24 635CSIA de 1982, E30 323I Baur n°1438 de 1984, E28 535I de 1985, E28 M5 n°367 de 1985, E23 745i turbo Highline n°108 de 1985, E23 728i Luxe de 1985, E30 325i cabriolet de 1986, E32 750i de 1989, E32 750il de 1992, E34 525tds touring de 1995(vendu), E39 535ia GPL de 1997.
Les autres; Renault 8 Major de 1965, Alfa Roméo 75 V6 de 1987, Renault safrane 2.5 RXE de 2000, Peugeot 607 hdi de 2003.



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cyril.m535i
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Re: Une Nouvelle E23!

Message par cyril.m535i »

superpooky a écrit :hihi, t'inquiètes pour le cuir,je pense qu'elle en aura un bientôt ! :)


on est d'accord, il en parlait déjà depuis un moment, et puis quand on sait que la dernière 745i qui a transité chez lui n'était que destinée à faire la banque de pièces pour une autre ... ;)
Non, je ne remplacerai pas l'intérieur, il est très bien. Par contre je vais poser un régulateur de vitesse :sleeping: .
Pour les pièces, j'ai c'est vrai récupéré une épave il y a quelque temps; mais pas de bol, c'est des pièces de phase deux :ranting: . J’ai une 4hp22EH en stock et d'autres choses...mais plus le moteur qui avait vraiment beaucoup de kilomètres :amen: .
Le garage; E21 320/4 de 1976 (vendu), E12 525 de 1976, E24 635CSIA de 1982, E30 323I Baur n°1438 de 1984, E28 535I de 1985, E28 M5 n°367 de 1985, E23 745i turbo Highline n°108 de 1985, E23 728i Luxe de 1985, E30 325i cabriolet de 1986, E32 750i de 1989, E32 750il de 1992, E34 525tds touring de 1995(vendu), E39 535ia GPL de 1997.
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superpooky
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Re: Une Nouvelle E23!

Message par superpooky »

co-comment ???? tu ne va pas monter un cuir ??? ok tu sors ! ! ! :)
c'est vrai que ton cuir de E23 est déjà dans ta 728i il me semble ...
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Re: Une Nouvelle E23!

Message par r2087 »

Sympa comme tout B)

En fait c'est un mélange de phase 1 et 2 non ? Avec un intérieur qui fait penser à la 2 et un extérieur de 1...

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sergouilbm
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Re: Une Nouvelle E23!

Message par sergouilbm »

l'intérieur est bien celui d'une phase 1 "et demi" si on peut dire ainsi, puisque la planche de bord et la console centrale ont changé en 1979, en même temps que les changements dans la motorisation.
Auparavant c'était des boutons rotatifs pour commander la ventilation et le chauffage, au lieu de ces poussoirs.
Les garnitures de portes sont comme ça depuis la sortie de la E23 en 77.
Les boiseries avec la bande chromée en bas c'est typique des phases 1, même ma 733i les a. Ca a disparu sur la phase 2.

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floderennes
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Re: Une Nouvelle E23!

Message par floderennes »

je ne savais même pas qu'il y avait eu cette console centrale avec des boutons et emplacements différents de la mienne. il y a eu 3 configs différentes? plus?
F36 420d Msport - 2016 - 122000km
E34 535i - 1990 - 198000km
ex F20 125d Msport - 2014 - 62000km
ex G31 520d Msport x drive - 2019 - 47000km
ex E23 735i - 1981 - 121000km
ex E39 530i préférence pack luxe - 2001 - 145000km
ex E36 328i coupé pack sport - 1998 - 236000km
ex E28 520i - 1982 - 178000km

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Re: Une Nouvelle E23!

Message par cyril.m535i »

floderennes a écrit :je ne savais même pas qu'il y avait eu cette console centrale avec des boutons et emplacements différents de la mienne. il y a eu 3 configs différentes? plus?
Si tu prends les phases une et deux; il n'y a us que trois type de consol central. La phase 1 avec les trois grosses molette clim manuel, la phase deux avec les boutons rétro éclairé clim manuel, et la consol en clim automatique qu'il y a sur ma 745i turbo.
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sergouilbm
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Re: Une Nouvelle E23!

Message par sergouilbm »

A la nuance près que la console retro éclairée avec boutons poussoirs était déjà présente sur les phase 1 dés 1979. Il n'y a eu que les 728 carbu , 730 carbu et 733i qui ont eu la console avec les 3 grosses molettes rondes ainsi que le rangement au dessus du frein à main, soit la période de 1977 à 1979. Sur les 728i, 732i, 735i phase 1 c'était la nouvelle console.
La seule grosse différence de finition sur les phases 2 ce sont les boiseries différentes, épaisses, et les grosses poignées de portes plus modernes, qui abandonnent les enjoliveurs chromés, vous savez les machins qui cachent les vis et dont le chrome se barre en pelant avec le soleil.
Il n' y a pas de disctinction franche dans la finition entre phase 1 et phase 2, seulement des détails qui évoluent dans le temps et s'entremèlent.
Par exemple le compteur identique aux E28 est apparu sur les dernières phase 1, fin 81 (j'avais une 728i d'octobre 81 qui avait déjà le compteur E28, idem mon ex 732i de début 82).
Après, il y a eu l'appararition de nouvelles finitions haut de gamme comme Executive ou Highline, dont sont dépourvues les phases 1 avec juste une option sellerie cuir.

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