Merci La culasse était fendue avant l'achat, je ne l'ai juste pas soupçonné... il y avait de la pression dans le bocal, j'ai pensé au bouchon...
Maintenant j'ai un kit pour tester la présence de CO/CO2 dans le LDR ça me permettra de tester pour mes prochains achats
Pense surtout à remplacer tout les 90000 kms ton thermostat ainsi que ta pompe à eau en préventif pour éviter tout risque. Je parle en connaissance de cause.
Patrick: BMW e34 520i M50b20 150cv de 1994, Toyota RAV 4 2L 129cv essence de 1996, Peugeot 206+ 1,1L 60cv essence de 2011.
Oki merci
Je pense tester aussi régulièrement poru voir si j'ai du CO2 qui revient et la dureté des durites. Je scotch sur la température régulièrement aussi