E23 728I Ne Démarre Pas

[stefi]

comme le dit ABU,  focalise toi sur le problème d'allumage. pour faire simple et rapide, tu vérifie si la bobine sors du jus, si ok tu continue par le distributeur et le faisceau.

[PriusRepellent]

Ok, avec mon testeur je met un connecteur sur le faisceau et un sur le moteur pour avoir la masse ?

[manuz1]

salut,
 
y a un grand classique sur E23 , c'est la prise du faisceau qui si connecte à la boite a fusible, tu l'as nettoyé celle la ?
 
Ensuite le relais combo ou le double relais selon ta version d'injection L-jetronic tu l'as testé ?
 
a+

[PriusRepellent]

Salut, Je vais demonter la boite a fusibles et regarder.

C'est pas le relais d'essuie glace ca ?

J'ai bien du jus qui arrive au distributeur mais ca ne ressort pas, ca viendrai pas des vis platinées par hasard ?

[patgtr91]

se sont 2 choses différentes  , mais avec la même fonction ,  distributeur ou  rupteur condensateur ..
 
http://www.fiches-auto.fr/articles-auto/fonctionnement-d-une-auto/s-1506-l-allumage-d-un-moteur-essence.php
 
 
tu dois avoir l'un ou l'autre  , nous sommes parti sur le distributeur au dessus ,  mais  les vis platinées ; c'est pareil ..

[PriusRepellent]

Salut,

J'ai nettoyé les contacts du faisceau et vérifié les branchements, tout est ok, mais elle refuse toujours de démarrer.

Où se trouve ce rupteur/condensateur ? Car le distributeur est branché sur un module d'allumage, qui est relié à un autre boitier et à la bobine, mais je ne vois rien d'autre. 

[patgtr91]

bonne question
 
pour moi on a l'un ou l'autre , mais tu me colle un doute , je n'ai jamais vu les deux sur un véhicule  ...
 
le souci , vient peut être simplement  du boitier d'allumage qui gère ça  , si le reste va bien  ...

[PriusRepellent]

Ok, donc j'en déduis qu'il n'y en a pas, tant mieux ça réduit le nombre de facteurs qui empêchent l'allumage.

Je peut commander le module d'allumage et tester.

[PriusRepellent]

J'ai installé le nouveau module d'allumage, toujours pas d'étincelle.

Capteur PMH du coup ? 

Sinon j'ai aussi un bordel pas possible sous le volant, ça a été bricolé dans tous les sens... 

[patgtr91]

le capteur , c'est bien possible  , comme dit plus haut , quand ça coupe , on ne démarre pas correctement  , il  peut en être la cause .... 
 
c'est pareil pour un relais de pompe  ...    c'est crispant de devoir changer les choses  , et que ça ne change rien ,
 
avec le capteur neuf  ,  tu devrais avoir fait le tour  ....