Bonsoir,
Essaie plutôt chez Leebmann Abu, ils vendent souvent à l'unité.
Sifflement M54
- JohnCONNOR83
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Re: Sifflement M54
Patrick: BMW e34 520i M50b20 150cv de 1994, Toyota RAV 4 2L 129cv essence de 1996, Peugeot 206+ 1,1L 60cv essence de 2011.
- AbuShemsy
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Re: Sifflement M54
Oui je sais. Lors d'une grosse commande c'est prévu. Mais là, ça ne valait pas le coup.
- JohnCONNOR83
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Re: Sifflement M54
Bonjour,
C’est vrai que le seul inconvénient chez eux, ce sont les frais de port.
C’est vrai que le seul inconvénient chez eux, ce sont les frais de port.
Patrick: BMW e34 520i M50b20 150cv de 1994, Toyota RAV 4 2L 129cv essence de 1996, Peugeot 206+ 1,1L 60cv essence de 2011.
- Lohermoso
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Re: Sifflement M54
Salut.
Le sifflement est toujours présent. Voici deux courtes videos.
https://youtu.be/tjuqWriQEnE
https://youtu.be/0Ratt9namoE
Le sifflement est toujours présent. Voici deux courtes videos.
https://youtu.be/tjuqWriQEnE
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325i E30 - 330Ci Cab E46 - 750i E65
Ex: 728i E23 (x2) - 323i E30 - 318i Cab E30 - 633Csi E24 - 540iA E39 - 320iA E36
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- AbuShemsy
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Re: Sifflement M54
Bizarre ce bruit. Ça fait plus fuite d'air que sifflement je dirais.
- frero
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Re: Sifflement M54
très bizarre en effet, pour moi ça ne ressemble pas à un sifflement mais plutôt à un truc genre roulement H.S. ?
- Lohermoso
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Re: Sifflement M54
J'étais en effet plus tourné vers une fuite d'air mais je n'ai rien trouvé pour le moment. Le roulement est envisageable mais lequel? Un Vanos qui faiblit ça ne fait pas de sifflement?
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- Adrien-24
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Re: Sifflement M54
Salut, non ca fait vraiment bruit d'aspiration /admission. Rien de métallique a priori, tu peux exclures Vanos et roulements je pense.
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- Lohermoso
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Re: Sifflement M54
Le système d'air secondaire peut être?
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- Lohermoso
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Re: Sifflement M54
Je ne pense toujours pas avoir situé ces bouchons. Quelqu'un peut me les identifier sur realoem?
Merci
Merci
Thor_Eyerdhal a écrit :Si si à l'AE de l'admission il y a les bouchons en caoutchouc qui bouchent des piquages sur le collecteur, avec le temps ils se fissurent et ne sont plus étanches (surtout celui sur le plus gros piquage car il est dimensionné comme pour les deux autres plus fins et donc il est plus en tension)
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