J'ai aussi cette impression, j'ai bien du réflechir quand j'ai défait ma première culasse M20, il n'y avait pas moyen d'enlever ou de mettre les axes sans appliquer de forcevieuxcarbu a écrit :manuz1 -->l'axe ne rentre pas a vide sans forcer , et les culbuteurs ne rentrent pas sans forcer.
ils sont pas marqué au niveau des passages ???vieuxcarbu a écrit :j'ai démonté les axes de mon ancienne culasse (morte, l'alu s'est désintégré), les axes forcent autant pour les démonter !
A mon avis il faut que lesaxes soient un minimum monté en force pour l'étanchéité.......
admission et échappement pas pareil ) .
Toulouse(31) oki ben chacun travail comme il veut l'essentiel c'est que la voiture marche ...Tri a écrit :Non, mon outil est generique.
Toulouse(31) 
ok donc c'est normal mais met un morceau de bois pour ne pas abimé l'axe et te trompe pas de cotés.vieuxcarbu a écrit :bon on ne va pas se battre pour une histoire d'axes
forcer dans mon cas c'est tapoter avec un marteau sans marquer le bout de l'axe, mais une chose est sur dans MON CAS : les axes n'ont pas pris un coup de chaud, et les passages ne sont pas marqué.
le mieux pour mettre tout le monde d'accord est de demander a un mecano de chez bm, eux doivent avoir un outillage spécifique.......
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