Le X30d de 183 ou 193 cv avaient une cylindrée de 2900 cm3.pifou a écrit :
Tu es sur ??
parce que le 3.0lD fait bien 2900 (simple turbo) environ, le 4.0lD fait bien 3900 environ (double turbo) et d'après toi, le 3.5lD ne fait que 3.0l ?
J'espère que tu as raison, sinon cela démontre une fois de plus que dès que le D affiche des performances interessantes, les "essences" se sentent obliger d'avancer toutes sortes de tares ...
L'évolution à 204 ou 218 cv à ammené une cylindrée de 3000 cm3, et un moteur globalement repensé.
Le X35d, à en fait, une appelation commerciale pour permettre de differiencier du X3.0d de "base", on ne respecte donc plus le principe de la cylindrée dans le modèle. BMW en use assez souvent : 745i E23 - 318d E46 - 316i E46 - 318i E46 - 740i E38 .... etc etc