Tout dépend letat de tes amortos = s'ils sont en fin de vie (- de 2 ans) : n'hesites pas change le tout !si je change que mes pneus et que je laisse les amorto d'origines, le problème risque de revenir non? Est ce que c'est pas mieux de monter direct les courts (en KONI?)?
Moi jai eu des ressorts courts et amortos d'origines et c'est çà qui a flingué : boomerangs, rotules et alignement de direction,.
Aujourd'hui jai Ressorts courts+ amort KOni= tout va...
ressorts = eibach, koni, Strs (sur mesure)
@+
NerO