je sort juste d'un stage de freinage de chez TEVES( ate) n'en profiter pas
le systeme de remplacement de liquide de frein a changé il faut commencer par la roue la plus pres de maitre cylindre pour une raison toute simple eliminer au maximum les impurtées dans les canalisations, et faire sortir a peu pres 1/2 litre par roue pour bien chasser les impurtées.
le changement de liquide de frein doit ce faire par "pression" a 1.8 bars a peu pres. ne pas purger par un "vide" car sinon il risque d'y avoir de l'air dans le bloc ABS et là ...c'est foutu
a priori le bloc ne peut etre purger comme il faut a cause des clapets (2 par circuit)qui sont soit ouvert/ferme ou ferme/ouvert ...
voila ce que je peux ajouter pour info
question toute bete .....
a tu verifier tes clapets anti retour du mastervac ....c'est une panne tres courante si il est hs , il te bousille le servo a cause des vapeur d'essence qui trouent la membrane...un petit conseil...redemonte ton maitre cylindre et sent par le trou du maitre cylindre dans le servo frein si ca sent l'essence servo HS
bon courage ++