Alpina B6 35s

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passionalpina
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Re: Alpina B6 35s

Message par passionalpina »

Idem pour moi aucun sous entendu.

Cette B6 3.5 S est une vrai numéroté.
Je ne connais pas son numéro de production, mais l'intérieur est strict origine Alpina.
Au catalogue Alpina le client avait le choix avec,
soit des sièges sport Bmw (sauf sur la M3 ou ils sont livré de série, ce qui est le cas de la B6 S),
soit des sièges récaro spécifiques commun à toutes les Alpina E30.
Pour les tissus également, les choix étaient,
soit tissu d'origine Bmw sur sièges sport Bmw,
soit tissu Alpina sur sièges récaro,
soit alcantara bleu sur sièges sport, ou récaro.
C'est ce dernier qui équipe la B6 S dont nous parlons.
L'intérieur que l'on voit sur les photos est strictement d'origine Alpina.
Pour l'extérieur à part l'antenne sur le toit, et le haricot peint en noir, elle est également strict origine.
Au niveau mécanique, à part la barre anti rapprochement Hartge, la boite à air modifié, et les disques rainuré, elle est strictement d'origine.

Comme le dit gixxer, pour s'amuser à falsifier une Alpina, il y a du pain sur la planche, surtout qu'il y a des numéros qui permettent d'authentifié facilement une Alpina !!!!

Donc si l'un d'entre vous est intéressé, qu'il n'hésite pas trop, car c'est une originale, et en plaque Française..

Gixxer, la personne qui vends cette B6 à également une H27 S ;)
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gixxer
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Re: Alpina B6 35s

Message par gixxer »

Ahh je payerais cher pour pouvoir faire quelques photos et petit essai moi :rolleyes:
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farjone
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Re: Alpina B6 35s

Message par farjone »

salut
ça a le mérite d'être clair...

je la trouve toutafait désirable cette petite bombe
mais je rejoint gixxer sur le B6 phase 1...avec ses mini extensions d'ailes arrières...

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sergouilbm
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Re: Alpina B6 35s

Message par sergouilbm »

Ah voilà, tout rentre dans l'ordre :D

Ben moi pareil, je préfère une B6 261 ch, c'est plus typé Alpina, les sièges c'est incomparable.
Moi non plus j'accroche pas à la B6s. Trop de plastique à l'extérieur.
Et c'est juste une M3 avec moteur de B6, il n'y a pas le même travail au niveau des suspensions.
Même si le chassis d'une M3, c'est fabuleux.

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gixxer
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Re: Alpina B6 35s

Message par gixxer »

Même si le chassis d'une M3, c'est fabuleux.
Oui, quand il y a un S14 dedans :rolleyes:
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jef974
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Re: Alpina B6 35s

Message par jef974 »

gixxer a écrit :Oui, quand il y a un S14 dedans :rolleyes:
+ 1 C'est vrai que la 6 en ligne fait trop peser son poids sur le train avant. Déjà que la M3e30 est de nature sous-vireuse en entrée de virage, alors si t'en rajoute...
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gixxer
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Re: Alpina B6 35s

Message par gixxer »

Dans ce cas précis, ce n'est pas tant le poids supplémentaire mais surtout l'avancée du centre de gravité qui rend la voiture plus pataude.
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passionalpina
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Re: Alpina B6 35s

Message par passionalpina »

farjöne a écrit :mais je rejoint gixxer sur le B6 phase 1...avec ses mini extensions d'ailes arrières...
:blink: :blink: qu'elle mini extension d'aile ???

Les seul rajouts sont les bavettes en plastique en bout d'ailes arrières.

Moi aussi j'aime baucoup la 261cv, et surtout son côté rageur par rapport à une 254cv.
D'ailleurs sans parlé comportement, au niveau des perfs, la B6 3.5S arrive 3ème, la B6 3.5 254cv 2ème, et la B6 261cv première :surprise: .
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Re: Alpina B6 35s

Message par farjone »

passionalpina a écrit :
farjöne a écrit : mais je rejoint gixxer sur le B6 phase 1...avec ses mini extensions d'ailes arrières...
:blink: :blink: qu'elle mini extension d'aile ???

Les seul rajouts sont les bavettes en plastique en bout d'ailes arrières.
J'en était sûr.... :D
évidement on parle de la même chose je suppose
c'est discret et sophistiqué, j'adore
il y a deux pièces non ?
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passionalpina
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Re: Alpina B6 35s

Message par passionalpina »

farjone a écrit : ven. mai 20, 2005 2:58 pm J'en était sûr.... :D
évidement on parle de la même chose je suppose
c'est discret et sophistiqué, j'adore
il y a deux pièces non ?
Image
Yes on parle de la même chose. :D
Qu'entends tu par deux pièces, une part côté?
Si oui c'est ça, c'est une pièce en plastique souple, et il y en a une part côté.
J'aurais préféré comme chez Hartge une vrai jupe qui finisse la voiture, mais avec le recul c'est très bien ainsi.
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