Consommation élevée & Perfs

[dgl]

A mon humble avis, tu dois avoir un injecteurs qui pisse, je supprimerai pour commencer l'alimentation d'essence à l'injecteur de départ à froid.

[535]

Débranche le "Electriquement", c'est plus rapide et sans risque.
A+

[dgl]

Ok, mais si il n'est plus étanche il pissera quand même étant donné que la pression subsiste dans le système et que l'impulsion électrique ne sert qu'à soulever l'aiguille.

[535]

Exact, tu as raison dgl

j'étais justement en train d'y penser !

Mille excuses ! Le mieux est de couper l'essence.

A+

[gds75]

Ok, mais comment expliquer ce cliquetis très fort en provenance de tous les injecteurs ?

Trop forte pression d'essence ?

[dgl]

C'est le petit électro-aimant qui fonctionne au moment de l'ouverture-fermeture de chaque injecteur qui provoque ce petit cliquetit (tic-tic-tic)

[535]

Et c'est normal !

[dgl]

Tout à fait normal.

[gds75]

Ok, mais ils le font trè fort quand le moteur tourne.

Par ex, quand je les alimnte direct à l'aide d'un appareil de test injections, ils émettent aussi ce ruit, mais en beaucoup moins fort.

Sur une autre caisse qui a des injecteurs Hella de 97 on ne les entends pas du tout.

[535]

Salut,

les miens aussi fond du bruit (Pas mal); C'est normal.C'est du "Matériel Allemand".

Pour info, J'ai mis un produit dans le reservoir d'essence pour les nettoyer et les entretenir.Je ne sais pas si ça sert à grand chose, mais bon !!!

A+