j'ai le problème identique...à coup a 2000t/min sur une e30 316i 220000km.
le problème est apparu un peu après avoir mis un additif nettoyant pour injecteur (stp)
je soupconne le filtre a essence bouché mais j'ai aussi le calorstat qui reste ouvert en permanence..(l'aiguille ne dépasse jamais le quart meme après un long trajet).
je sais pas trop quoi faire
