efin au bout de 3 semaines de recherche j'ai trouvé le problème
Il s'agit du fait que lorsque le 1er garagiste a changé le kit de distribution,
il a calé les arbres à cames tout comme indiqué dans la revue technique
mais le repère pris pour les caler étaient le milieu des paliers d'arbre à
cames. Cela ne me semblant pas très logique, en désepoir de cause je les
ai calé par rapport au plant de joint de la culasse. il y a environ 5° d'écart
aussi bien sur l'arbre à cames d'échappement que sur l'arbre à cames
d'admission. j'ai fait un essai rapide et ca fonctionne nickel
le temps de tout remonter comme il faut et je serai sur.
A+
