Ma 528I E12 Vert Cyprés

[lavotchkine]

quel galbe cette auto

[lavotchkine]

Tuomas, avec un peu de chance tu peux retrouver ta e12   en cliquant en haut de la page "indice des véhicules".
En cliquant sur "model" tu as accès aux photos des e12 concernées

y'a une M 535 Alpinweiss avec sieges sport Recarro, volant de M1 elle est neuve !! mais genre refaite de A à Z... elle est beeeelllleee .... presque aussi belle que ta 528 JB ! parce que bon, le Zypressengrün, y'a que ça de vrai ;-)

[tuomas]

Il n'y a que deux 528A LHD mais pas la mienne, je vais écrire à Ulrich pour l'ajouter

[tofeur]

Au sujet de la petite lame sous la jupe: d'origine elle reçoit un antigravillons fin noir mat. On le voit bien sur les docs d'époque, et la mienne l'avait encore sur la jupe d'origine. Par contre, cette jupe a été repeinte lisse et non avec l'antigravillons.

[JB67]

J'ai encore pas mal de détails a peaufiner !
 
Sinon j'ai découvert que la mienne est l'une des 444 exemplaires produit en septembre 80.
 
En la reposant sur ses roues, après le changement des 4 amortisseurs (B4), je la trouve encore un peu haute...
 

 
Du sol au bord l'aile, j'ai 69 cm a l'arrière et 68 a l'avant.
Il manque encore pas mal de poids (tout l'intérieur, l'arbre de transmission, l'ensemble de l'échappement, ...)
Je n'ai pas les valeurs a l'origine...
 
 

[AbuShemsy]

C'est une e12 528ix comme ça.

Quelle beauté. Même en pièce !

[JB67]

Il y en a une autre en France... Encore plus belle et avec le toit ouvrant !
 

[tuomas]

C'est un Fjord derrière?

[tofeur]

Quand tu vas rouler elle va se tasser. J'ai mis des hydrauliques à l'avant et elle est bien plus basse. Les Bilstein les remontent énormément, surtout les B4.

[r2087]

Salut !
 
Bizarre cette histoire de B4, à l'époque quand j'avais voulu en mettre il n'y en avait pas, j'avais mis des Kayaba Excel G...