1000 Kms En M3 Dans Autoretro De Septembre

[calex_fr]

Moi je le trouve plutôt bien cet article, belle maquette (merci Mathieu pour les scans) et essai intéressant, pour une fois vérité et non convenance.

Il aurait été pourtant facile à Xavier (et Eric) d'arrondir les angles.

Moi je leur dis chapeau, et ça me donne presque envie d'M3 E30 ;-)


PS : laisse les pneus neige pour Prenois le 23 novembre ;-)

[numero7]

merci pour l'article.
c'est la premiere fois que j'entends dire que les 4 et 5e rapports sont trop longs.
à part le rapport de pont qui a augmenté (pour dépasser les 240 je suppose) sont ils plus longs que sur la m3 de base?

[Sportevo3]

Non, la boîte est absolument identique sur toutes les M3. Seul le pont des EVOII et des EVOIII est plus long: 3,15 contre 3.25 pour toutes les autres versions.

Il se murmurre malgré tout que les toutes premières M3 (production 1986) auraient eu une boîte à l'étagement resserré. Mais rien ne vient certifier ce fait.

@++

[kouk]

Salut

la monte pneumatique + haute peu peut être expliquer ce "trou" dans l'étagement de boite
en plus le compteur ne doit plus être juste , tu roule en fait + vite que la vitesse lue sur le compteur ( a causse du + grand développement par tour de roue )