Pas Content De Mon Concessionnaire Bm !

[octobre]

100% agree

[dmuller]

Que vaut-il mieux: perdre de l'argent (sur de petites quantités) et satisfaire le client, qui sera donc plus enclin à véhiculer une bonne image, ou rester dans sa vision purement financière déconnectée du marché où il faut économiser ses petits sous juste par souci comptable de stockage?

Pour qu un client commande il faut juste deux chose:

1) avoir le meilleur prix
2) l avoir en stock,

un client qui achete a n importe quel prix juste parce que tu est sympa avec lui, c est tres tres tres rare........ ca exite, mais cela s appelle un pigeon.

Va dire a ton chef, j ai vendu a perte, mais comme cela la prochaine fois il reviendra chez nous.
Je pense que tu ira voir les marmottes embaler du chocolat....

[octobre]

Pour qu un client commande il faut juste deux chose:

1) avoir le meilleur prix
2) l avoir en stock,

un client qui achete a n importe quel prix juste parce que tu est sympa avec lui, c est tres tres tres rare........ ca exite, mais cela s appelle un pigeon.

Va dire a ton chef, j ai vendu a perte, mais comme cela la prochaine fois il reviendra chez nous.
Je pense que tu ira voir les marmottes embaler du chocolat....

Je pense que tu confonds là...

Tu cherches un joint de plomberie, tu vas chez LeroyMerlin, BricoBlaireau, Casto etc etc, au mieux, moins chere, on s'en fout.

Tu cherches un joint BM, tu vas chez BM point barre.

[rocaldo]

en vendant a l'unité avec leur tarif, ils se remboursent tous les autres en stock !!! donc faut pas deconner !!! et c'est pas sur les pieces a 25 centimes qu'ils vont couler !! dans l'urgence, j'ai acheté 2 roulements avants pour ma E39 = 420€ chez BMW , apres coup j'ai cherché sur internet et oscaro = 290€ !!! meme ref, meme fournisseur (c'etait marqué sur les roulements ... FAG) soit 110 € !! donc ils peuvent nous vendre les piecettes a l'unite !!

[tuomas]

Pour qu un client commande il faut juste deux chose:

1) avoir le meilleur prix
2) l avoir en stock,

un client qui achete a n importe quel prix juste parce que tu est sympa avec lui, c est tres tres tres rare........ ca exite, mais cela s appelle un pigeon.

Va dire a ton chef, j ai vendu a perte, mais comme cela la prochaine fois il reviendra chez nous.
Je pense que tu ira voir les marmottes embaler du chocolat....

Je pense que tu as raison, dans une optique d'un client "moyen".

Or, ici, on s'intéresse au client PASSIONNE. Donc le client qui

1) Va véhiculer l'image de marque

2) Qui va représenter et donner envie aux autres d'acheter cette marque

3) Qui va être bien plus consommateur que le client lambda

Si ce client là, tu n'y accordes aucune importance et que tu ne cherches pas à satisfaire sa demande, c'est les trois points ci-dessus qui sont remis en question!

Et ton chef, il aura beau t'envoyer chez les marmottes, c'est lui qui sera perdant au final! Parce que si il ne peut pas saisir cette différence FON-DA-MEN-TA-LE entre ces deux types de clients, il n'a aucun avenir dans notre société, surtout avec la tendance actuelle du marketing qui vise à rechercher à établir des relations durables avec le client...La il a tout faux! Et le jour où il se réveillera, il aura bien plombé l'image de sa concession, donc c'est lui qui se fera virer!

[darkside21]

bon bin j'ai eu une info d'un gars qui ma coinseillé d'aller chez Renault.... apparemment ils ont les mêmes .... j'ai appellé et le mec m'a dit que oui, il les vendaient...ET A L'UNITE...!

je lui parlé de mon soucis chez BMW, il m'a répondu que si il me donne le prix à l'unité, ils sont tenus de me vendre à l'unité....

enfin bon, ca s'arrange !

Salut,
Bon bin tu sais ce qu'il te reste à faire achéte une Renault et tu auras pas à t'embeter
Pas taper hein
Non plus sérieusement je suis d'accord c'est rageant mais bon en même temps la somme n'est pas énorme et puis qui sais aujourd'hui tu change un joint mais demain tu auras peut être à en changé trois ou quatre et tu seras bien content de les avoir ....

A+

[joe23]

J'ai eu le cas aussi plusieurs fois sur des pièces très bon marché sur la e24, depuis que j'ai râlé, le magasinier me fait 50% sur tout ce genre de petits accessoires même pour mes autres véhicules!

Conclusion : Râlez mais gentiment!

@+;)

[DJIL]

bon bin j'en ai eu deux :

suivre ce lien, en bas de page, merci : JOINT JOINT JOINT JOINT JOINT...lol !!!!!!!

[Thomas Olivaux]

Y'a qq chose que vous prenez pas du tout en compte. C'est que si pour nous BMW est BMW, en interne il y a BMW Monde, Europe, France... et c'est tout. Après ce sont des concessions, des boites privés qui vendent la marque. J'insiste sur la distinction car une concession est une boite indépendante qui achète à BMW maison mère (stock principal de Strasbourg si c'est dispo, Allemagne sinon) et la concession en question, si c'est marqué par 10, est obligée de les acheter par 10. C'est la concession qui perd de l'argent si elle ne vends pas les 9 autres... et pas BMW France ou BMW Monde.

++

Tom

[octobre]

Y'a qq chose que vous prenez pas du tout en compte. C'est que si pour nous BMW est BMW, en interne il y a BMW Monde, Europe, France... et c'est tout. Après ce sont des concessions, des boites privés qui vendent la marque. J'insiste sur la distinction car une concession est une boite indépendante qui achète à BMW maison mère (stock principal de Strasbourg si c'est dispo, Allemagne sinon) et la concession en question, si c'est marqué par 10, est obligée de les acheter par 10. C'est la concession qui perd de l'argent si elle ne vends pas les 9 autres... et pas BMW France ou BMW Monde.

++

Tom

Comme toutes les concessions de toutes les marques...

De plus faut quand même prendre en compte 2 choses, la 1ere, c'est conditionné par 10 pour des raisons de cout (le transport coute plus chere que 10 joints de caoutchou...), ainsi quand j'ai demandé un goujon d'alternateur quand j'en trouvais pas d'assez long, mon pote à reçu 10 goujons d'alternateur.
Tu veux me dire franchement quel particulier prendrait 10 goujons totalement inutilisables ? (c'est ceux d'alternateur sur E34, super long et filetage qui fait pas 1/3 du goujon)

Ils sont donc conditionné par 10 pour des raisons de cout ridicule.

2ement, leurs marges dessus sont énormes (à Poitiers j'ai une remise qu'il est indescent de préciser ici...), sur un goujon vendu plein pot ils se remboursent le transport et la prod sans probleme...

Moi on m'a clairement expliqué les raisons de ce conditionnement, le profit bien évidement, pour rentabiliser le transport, et aussi, un probleme de gestion de stock.

Avant l'inventaire lui prenait 2 à 3 jours, depuis l'année derniere et le nouveau soft ca lui prend une demi-journée.