(e46-320i) - Ordre Des Cylindres

[djslowrnb]

Je sais que le ralenti normal est dans ces zones-là lais, je" sens bien qu'il est chaotique.


J'ai changé le filtre il y a environ 15 jours.


Hier, j'ai eu contact avec une connaissance (mécanicien apparemment spécialiste BMW) de mon neveu.
Je lui ai expliqué mes soucis depuis le début et, en lisant les tests que j'avais (notamment "erreurs sur les rangées 1 et 2 - je ne me rappelle plus les termes exacts), il m'a dit immédiatement que cette erreur pouvait être liée aux sondes lamba mais, qu'il était peu probable qu'elles soient out toutes les deux en même temps.
Il m'a alors dit (et là je suis toujours soufflé), de commencer par changer le bouchon de remplissage d'huile moteur que j'y avais probablement une entrée d'air. Et, effectivement moteur tournant dès que l'on enlève le bouchon, le régime moteur varie. Je vais me dépêcher d'aller chercher un bouchon dès demain.
Que penses-tu de ce diagnostic ?
A++

pour les lambda c'est possible....
sinon c'est normal que qd tu ouvre ton bouchon ça varie car l'air rentre tu peu essayer ça coute rien....
mais j'en doute fort

[Ditch007]

pour les lambda c'est possible....
sinon c'est normal que qd tu ouvre ton bouchon ça varie car l'air rentre tu peu essayer ça coute rien....
mais j'en doute fort

Salut,
J'ai changé le bouchon de remplissage aujourd'hui.
Eh bien, rien ne change. J'en suis toujours avec mon souci.
Je vais aller revoir le mécano de mon neveu fin de semaine.
Je commence vraiment à en avoir marre
A++

[aurel0123]

hello

le cilyndre 1 c'est celui qui part du ventilo apres ça peut venir soit des bobine ou injecteurs encrass é

j ai toujours appris que le cylindre n 1 etait celui pres du volant moteur

EDIT: oupsssss sauf chez bmw

[Ditch007]

pour les lambda c'est possible....
sinon c'est normal que qd tu ouvre ton bouchon ça varie car l'air rentre tu peu essayer ça coute rien....
mais j'en doute fort

Salut,

Voilà, je suis allé chez mon garagiste.
Eh bien, apparemment, il s'agirait de la sonde Lamba gérant la rangée de cylindres 2 (cylindres 4-5-6) qui serait HS.
Je comprends mieux maintenant que mes ratés de combustion revenaient à chaque fois à ces cylindres.

Avant de crier victoire, je vais attendre que la pièce soit remplacée ce lundi après-midi.
Cette réparation me coûte 180 € (2 diagnostics + la sonde + main-d'oeuvre).
Je te tiens au courant si je vais enfin pouvoir mettre ce souci au placard.

A++

[djslowrnb]

Salut,

Voilà, je suis allé chez mon garagiste.
Eh bien, apparemment, il s'agirait de la sonde Lamba gérant la rangée de cylindres 2 (cylindres 4-5-6) qui serait HS.
Je comprends mieux maintenant que mes ratés de combustion revenaient à chaque fois à ces cylindres.

Avant de crier victoire, je vais attendre que la pièce soit remplacée ce lundi après-midi.
Cette réparation me coûte 180 € (2 diagnostics + la sonde + main-d'oeuvre).
Je te tiens au courant si je vais enfin pouvoir mettre ce souci au placard.

A++

salut

ok super j'epere que ça reglera tout tes soucis
du coup c'est vrai que ça devien logique les ratees...
pour conserver tes lambda le mieux est de faire ton plein chez les petrolier mais maintenant tu le fais donc pour l'avenir ça ferra un plus
je croise les doigts
si tu le fai toi meme c dur?
a bientot

[Ditch007]

salut

ok super j'epere que ça reglera tout tes soucis
du coup c'est vrai que ça devien logique les ratees...
pour conserver tes lambda le mieux est de faire ton plein chez les petrolier mais maintenant tu le fais donc pour l'avenir ça ferra un plus
je croise les doigts
si tu le fai toi meme c dur?
a bientot

Eh ben voilà, je pense fortement que mes soucis sont réglés.
Sonde lamba (gérant les cylindres 4-5-6) remplacée + un tuyau de dépression remplacé (je ne sais pas où il est installé, toujours est-il qu'il était bien entaillé sur 2-3 cm).
Maintenant que j'ai vu où est placée cette sonde, je pense qu'elle ne doit pas être difficile à remplacer soi-même.

Je te remercie pour ton aide et ton soutien.
A++

[djslowrnb]

Eh ben voilà, je pense fortement que mes soucis sont réglés.
Sonde lamba (gérant les cylindres 4-5-6) remplacée + un tuyau de dépression remplacé (je ne sais pas où il est installé, toujours est-il qu'il était bien entaillé sur 2-3 cm).
Maintenant que j'ai vu où est placée cette sonde, je pense qu'elle ne doit pas être difficile à remplacer soi-même.

Je te remercie pour ton aide et ton soutien.
A++

hello super new!!! content pour toi qu'elle roule mieu
sinon le tuyau c'est celui qui va au separateur d'huile?
Merci et bonne route

[Ditch007]

hello super new!!! content pour toi qu'elle roule mieu
sinon le tuyau c'est celui qui va au separateur d'huile?
Merci et bonne route

Salut,
Effectivement, elle va beaucoup mieux.
Concernant le tuyau, je ne saurais pas te dire si c'est celui qui va au séparateur d'huile (avec une photo je pourrais peut-être te le confirmer).
A++ et encore merci.

[djslowrnb]

Salut,
Effectivement, elle va beaucoup mieux.
Concernant le tuyau, je ne saurais pas te dire si c'est celui qui va au séparateur d'huile (avec une photo je pourrais peut-être te le confirmer).
A++ et encore merci.

cool de rien et merci d'avance

[debrouille18]

Bjr,
J'ai acheté une 320i voici un an, et en redémarrant la voiture apr une balade de 400 kms, j'ai les meme symptomes.
A 90.000 km le carnet n'indique pas un changemt de bobines et bougies.
Je pense déjà changer tout ça.
Ton probleme est réapparu depuis les nouvelles sondes??
Merci de me dire.