Bmw 325i E36 Broute A Partir De 2500 3000 Tours A Chaud.

[sandro971]

j ai essayé  de vous faire parvenir les photo mais j y suis pas arrivé . alors
défaut en  mémoire  : 25 allumage cylindre 5
                                  41 débitmètre  massique
                                  51 allumage  cylindre 2
                                  69 détecteur cliquetis 2
                                  70 détecteur cliquetis 1
et dans le logiciel  c est stipuler  régulation cliquetis  s active a partir d une température moteur de 45  degrés
 dc  cela  peu concordé avec nos diffèrent symptôme  fonctionnement correcte a froid..
 
 
j ai mi en commande les capteurs  car les deux en Guadeloupe font  270 et j ai trouvé  sur un site  a 138 frais de port compris. vive les antilles lol.
je vous tiendrais  informé!!

[sandro971]

Bonjour  a tous je
suis sincèrement dsl du si long silence mais j étais dégouté de mon bb .


Mais je reviens vers vous avec des nouvelles réjouissantes :
Apres avoir changé de DME  le problème était
tjr persistant  j ai relu ma revu
technique et j ai eu l idée de tester mes injecteur a l anciennes  avec un transfo 12v alternatif et 6
diodes pour chaque 1/injecteur en redressement mono alternance et un tournevis
pour les écouter  et par miracle il y en
avait deux qui  ne claquaient pas de manière
cyclique apres remplacement par deux que j avais dans mon la caserne d Ali 
Baba (mon depot)   plus de rater a chaud  pour le moment .

[sandro971]

Je n ai pas encore fais de grand trajet dc j émets  quelque
reserve . mais l essai a été realisé avec  avoir laissé la voiture battre
pendant 1h et zero broutage