Echange Moteur V8 4.4

[robbmw]

Voir remarques au tout début du post pour voir pourquoi il a été "suggéré" de regarder le niveau de LDR à chaud (ou moteur tiède) et vous comprendrez alors qu'il ne s'agit en aucun cas d'une lubie à conseiller...

[kawaH2]

j'ai rien compris

[Zorro]

j'ai rien compris
+1

[dédé60]

sur ma 850 j'ai eu une fuite de ldr et résultat des courses une tige de culace cassé ,donc fuite a chaud
a+DD

[SYLVAINCHOLO]

Merci DD on comprend beaucoup mieux maintenant

[bimeur]

facile a voir ça, il suffit de déposer les caches culasses, et de poser une clef en T avec la bonne douille et si ça bouge, le gougeon est mort.....après, c'est sur, du dépistage de panne, les concessions n'en sont pas friandes.....

[robbmw]

Bonjour
Suite à mon problème de fuite indétectable de LDR, j'ai attendu que le niveau baisse et arrive  au minimum. Maintenant, quand j'ouvre le bouchon du vase (vase noire, jauge plastique rouge avec le bout arrondi), à froid bien entendu, j'entends un "glou, glou" et la jauge remonte de 1 à 1,5 cm...
Quelqu'un aurait-il une explication à ça?
Merci d'avance.

[JWEST]

Voiture hantée ?

[robbmw]

Qui sait...
Sérieusement, quelqu'un a une idée une idée?
Merci.

[kawaH2]

mais le niveau reste au mini et ne bouge plus? si oui, quelle importance que ça fasse glou glou glou, plic plic plic ou pouet pouet, bon sang