E21 Qui Ne Donne Plus Signe De Vie.

[dgl]

Hormis tout ce qui a été écrit, j'ai eu, en son temps, des problèmes avec une R14ts. Quand je roulais sans trop demander au moteur, pas de problème, mais quand il fallait de la puissance, après un petit moment le moteur coupait. La cause était que la tige ( le poussoir) entre l'arbre à cames et la pompe à essence était devenu trop court (usure??). Je l'avais un peu rechargé à la soudure et après essai, tout fonctionnait parfaitement.
 
Peut-être une piste?

[Vincent/67]

Ha? Oui c'est peut être que le chose à regarder ! Merci, du j'aimerais savoir la côte originel de cette pièce si possible

[Vincent/67]

hola, bon vu que j'avais oublier la pate à joint à mon boulot j'ai pas pu remonté la pompe, j'ai regarder la tige elle n'a pas l'air usée j'ai encore les chanfrein sur les deux bout.
Du coup je me suis penché sur ma pédale d'embrayage qui remontée jusqu'au genou. et tadam

C'est la vis de réglage et de butée d'extension du système hydraulique, je pensais le soudé mais c'est de l'alu, alors j'ai du faire autrement

J'ai collé un écrou au frein filet fort après avoir refait le filet., Et je garde un écrou de réglage. En éspérant que ça aille bien.
Ensuite j'ai regarder a la bobine, et j'ai un doute sur le branchement des pôles, car j'ai démonté l'autre jour quand elle était bouillante mais je sait plus le sens... #boulet

[manuz1]

voila les schéma électrique que j'avais mis en ligne y a longtemps...
http://manuz1.6enligne.net/divers-6enligne/schemas-techniques/schema-e21.pdf
 
la bobine c'est le 21 et le noir sur 1 et le vert sur 15
 
a+

[Vincent/67]

merci manuz1, mais juste un question je voit pas le 1 et le 15, la bobine oui pas de soucis mais après c'est vogue pour moi, mais bon je comprend comme c'est monté alors je regarderais sur la voiture.



si je prend le shéma avec le compteur et l'horloge comme la mienne j'ai ça. file vert sur 20 et file noir sur 30 c'est ça?

[manuz1]

salut,
le 15 et le 1 c'est au niveau de la bobine, ils sont tout petit.
 
a+

[Vincent/67]

hello, merci pour les précisions. Bon tuyau d'essence et friltre changer. pompe fonctionnelle. plus qu'a regarder a pourquoi plus d'étincelles, je vais commander une bobine, tiens question, j'avais mis en change durant deux jours ma batterie, car faiblarde après toutes mes tentatives, et hier pareil c'est comme si elle n'avait pas chargée... pourtant j'ai un gros coupe batterie dans le compartiment moteur. D'où pourrais provenir ce problème et peut être que c'est lié a mon prblm d'allumage.

[AbuShemsy]

Salut.

Si elle ne charge plus ou qu'elle charge et se décharge alors qu'il y a un coupe batterie, c'est qu'elle étaient en fin de vie et que tes tentatives l'ont achevée.

[manuz1]

salut,
pourquoi tu chuchotes ?
 
C'est pas ton démarreur qui déconne, le solénoïde ne fait pas bien le contact.
 
a+

[AbuShemsy]

pourquoi tu chuchotes ?