[318is E30 M42]

[KOLOS]

Je te confirme : il n'y a pas de "trisette" sur M42. C'est pas comme sur les 2002tii.

L'armement de la pompe à essence se fait à froid. Je sais pas s'il se fait à chaud, et s'il est lié à la température moteur.
Je vais essayer ce week end de remettre le contact à "mi-chaud". (1h30 après l'arret)

Je te dirais si elle "arme" ou pas.

A+

[KOLOS]

Réponse : Après avoir fait 60 km. Une heure et demi d'arrêt. Contact : ELLE ARME ! (température extérieure 22 degrés)
J'espère que ça va t'aider.

A+

[béhèmiste]

ok merci a toi
je vais verifier si la mienne arme bien quand elle est tiede
si c'est ca ne reste plus qu'a trouver ce qui commande cet armement
a+

[Invité]

salut
apres avoir refait ton moteur ne lui aurait pas tu fais un lavage ?
sur mon ancienne 318 is e30 j'ai eu un peu le meme probleme
de prise de tours et de rates suite a un lavage moteur fait par mon
meccano.
bon courage dans tes recherches.

[KOLOS]

Salut !

Alors du neuf ?
Elle "arme" ou pas ?

A+

[béhèmiste]

salut
rien de neuf malheuresement
elle arme,mais j'ai constater que lorsque le probleme survient il ya un bruit de grincement assez aigu,j'ai pensé a l'actuateur vu que c'etait dans ce coin la mais meme debrancher ca fait toujours le meme bruit,donc.....
en fait si il ya du nouveau quand meme,le 20 octobre j'ai rdv pour la faire equiper au lpi et vu que lorsque le moteur est chaud ou tiede elle demarera quasi instatanement au gaz a mon avis ca ne va pas resoudre mais au moins contourner le probleme
j'en ai egalement parler a l'instalateur lpg et il y regardera par la meme ocasion
encore merci
a+

[christophe75]

Si je peut aider à résoudre ce probleme qui me touche aussi

Il est possible que la centrale d'alarme soit defectueuse, (EWS).
Je vais changer les bougies le week end prochain, la voiture a étée immobiliséee presque un mois chez le garagiste qui a remplacé le reservoir Depuis, elle marche mal (bien à chaud), mais demarre avec retard, et une heure apres une coupure moteur chaud : Demarre avec retard de plusieurs secondes, parfois elle demarre vers 300 rpm de maniere chaotique.

Une fois chaude, tout va bien.

Je me suis appercu qu'elle sent l'essence apres avoir demarré difficilement

[béhèmiste]

re
il n'y a pas d'alarme
dans mon cas elle ne sent pas l'essence
les bougies sont nikel et contrairement a toi elle fonctionne tres bien quand elle est froide
mais bon on finira bien par trouver
merci a+

[loloaston]

salut,

Pas facile ces pannes

Bon je peux juste vous faire part d'une anecdote assez ressemblante: sur une Lancia Thema il y a quelques années mon père a eu un problème identique à celui de christophe.....résultat on (à Brest) voulait lui changer injecteur, calculateur.............

En vacances du côté de Bordeaux il va chez Lancia-Ferrari....et là un mécano lui dit en 30 sec: Ah ça c'est une petite durite au niveau du réservoir qui est poreuse .....et effectivement c'était bien ça (le devis était moins cher qu'à Brest )

Je pense que pour christophe il faut plutot chercher de ce côté là....mais comme cela vient d'être fait

ciao

[Steele]

Salut !

Avez-vous essayé de mettre le moteur en route après avoir enlevé le bouchon de réservoir ?

Si ça marche mieux, ça vient de la mise à l'air qui est bouchée, donc dépression dans le réservoir.

A bientôt.

Steele.