Ma E23 735i

[herwawan]

Trop jolies

Je prend Faudra juste m'expliquer comment les récup' !

Sinon j'me demandais: les feux arrières de phases 2 sont les mêmes que les phases 1 ? J'en ai plus qu'un seul qui marche à l'arrière

Donc déjà pour les jantes de sur j'te les prend huhu pour le reste j'attend ta p'tite liste !

Tu habites vers où ?

[sergouilbm]

Visuellement, les feux sont les mêmes, mais j'avais des plastiques colorés de feux de phase 2 que je voulais monter à la place de ceux de cette 735i, et ça ne montait pas (plastiques phase 2 sur blocs feux phase 1). De plus, je ne serais pas étonné que la connectique soit différente, vu comme c'est archaïque sur la phase 1.
As-tu essayé de manipuler les branchements ? je perdais régulièrement l'usage des ampoules d'un côté, c'est surement la même chose.
Techniquement, je ne vois pas comment un feu complet pourrait ne plus marcher.

Pour les jantes, j'habite à 45 kms de Poitiers en direction de Limoges.
Je peux te les envoyer si tu me paies les frais de port.

[herwawan]

Ouch c'est bas ! Très bas

UPS powa !

Sinon tant que j'y suis, les part-brises sont les mêmes sur P1 et P2 ? Parce que le miens ... souffre En fait je vais te faire une petite liste de ce que je cherche, et si ya pas mal de truc que tu peux me fournir, je descendrais tout chercher (d'ici là j'aurais peut être trouvé une assurance ).

Sinon, j'ai voulu la démarrer ce matin ... Après 1 semaine sous la pluie dans le froid de l'Est (le garage où je veux la garer ... est squatté par une R11 pourri qui veut pas déloger :/)

Elle a eu du mal mais a démarré du premier coup ... puis au bout de quelques temps elle calle. Obligé d'accelerer pour pas qu'elle calle Et sur le Check Control le "Motoröil" est allumé ... Pas encore l'huile lol elle en a bu tout plein !

Je vais essayer de la faire rouler demain quand même, j'aime pas qu'elle reste comme ça ...

Pis ya un "bruit" entre 1000 et 2000 tour une fois qu'elle a un peu chauffé, un bruit aigu.

Bref, miss aime pas le froid dehors

Herwawan.

[herwawan]

Bon j'ai pas pu attendre pour lui faire faire un tour de patelin ...

Bon elle calle dès que j'm'arrête ... elle l'a fait une fois, mais après ca descend bien bas (200 RPM !!) pis sinon j'ai le voyant ABS qui s'allume à l'arrêt :/

Piiiiiis j'viens de me bloquer dans mon propre jardin car j'avais oublié que temps de merde+pluie+herbe mouillé=gadou et que gadou+propulsion=embourbage

Cai vraiment nul !

[herwawan]

(pourquoi j'ai pas la fonction éditer !?)

Et j'oubliais: monstreux broutage à 1500rpm quand j'lache l'accélérateur ! Je sens qu'elle va aller voir le doc' dès que j'ai l'assurance !

[sergouilbm]

Salut
ça ressemble au problème de débitmètre qu'elle a déjà eu.
si c'est ça, la lame qui est à l'intérieur du débitmètre, dans le boitier en plastique noir, et qui se déplace sur la platine, s'est dévissée, et ne fait plus contact comme il faut.
Donc comme cette lame bouge en fonction de ta sollicitation sur la pédale d'accélérateur, si elle se met à faire n'importe quoi le débit d'air n'est jamais bon et l'auto cale, broute, etc etc...
Le débitmètre a déjà été ouvert, donc démonte-le, ouvre-le, je suis prêt à parier que la vis qui tient l'axe de la lame est desserrée.

Edit> pour resserrer la lame il faut la placer au bon endroit, donc là ou il y a un contact au régime de ralenti (quand tu l'auras ouvert tu comprendras) . Dans mon cas, l'auto calait et ne tenait pas le ralenti car la lame était en dehors de la platine au ralenti.

[Thomas Olivaux]

Je dois avoir eu du bol lol, j'ai fait 10 000 km avec, en démarrant même en montagne par -10° J'ai juste eu une panne de Motronic durant ma période ;p

Pour le feu AR, y'a des sacrés faux contacts au niveau du bloc même, les lamelles qui font mal contact, mais si tu démonte tout pour retordre un peu les dites lames c bon (je l'ai fait de l'autre côté d'ailleurs).

++

Tom

[herwawan]

Effectivement elle ne tiens pas le ralentis ... Elle calle tout le temps pour la bouger c'est l'horreur !

Il est où le débitmètre ?

[herwawan]

Bon j'ai jeté un coup d'oeil dans le débitmetre ... C'était juste le clapet qui était grippé ! Génial ça remarche J'en ai profité pour fixer bien comme il faut la boite à air et maintenant, c'est le retour de l'horloge !

[sergouilbm]

aaah bon c'est bien, c'était pas la même cause mais le même effet et le même organe.
Il me semblait bien avoir correctement resserré la vis de la lame sur la platine., mais d'origine il y a une goutte de colle silicone qui la tient en place.