Votre Première Voiture

[Toan]

Désolé...

Je n'ai pas connu beaucoup de Rover, si ce n'est une 214Gsi16v, aussi bruyante et creuse qu'inconfortable. Après cette merveille mon grand père n'a plu acheté que des Xantia...
Ca restait intéressant comme voiture, finition un poil clinquante, équipement incroyable pour l'époque (VE à l'arrière !!) et assez fiable (rachat par Honda non ? La série 200 était une Concerto recarrossée ?).
La 600 était une belle voiture, mais le tout reste assez kitsch...

J'arrête, il y a beaucoup à redire sur la BX, et j'en ai eu 2 !!

Antoine

[DraxJoe]

Désolé...

Faut pas !

Je n'ai pas connu beaucoup de Rover, si ce n'est une 214Gsi16v, aussi bruyante et creuse qu'inconfortable. Après cette merveille mon grand père n'a plu acheté que des Xantia...
Ca restait intéressant comme voiture, finition un poil clinquante, équipement incroyable pour l'époque (VE à l'arrière !!) et assez fiable (rachat par Honda non ? La série 200 était une Concerto recarrossée ?).
La 600 était une belle voiture, mais le tout reste assez kitsch...

J'arrête, il y a beaucoup à redire sur la BX, et j'en ai eu 2 !!

Antoine

La 200 était bien une concerto déguisée
La 600 était super équipée, tout élec (contrairement à ma 525i), toit ouvrant élec, cuir, clim, spacieuse, grand coffre; aucune panne en +50.000km

La BX ! ! j'en voit partout chez moi. Un de mes meilleurs potes en a une depuis +12ans, je sais pas comment il fait... je trouve cette voiture, heu... j'aime pas quoi
Mais je crois mon pote quand il me dit qu'elle est super confortable...

[PACO320DTouring]

Alors moi ma première voiture c'etait une ...Twingo de 1994 je crois, les modèles a carbu, les premières quoi.
Qu'est ce que j'ai aimé cette voiture...je n'etais pas vraiment fan au debut, en plus je suis tres grand mais j'ai été séduit par l'espace a l'interieur.
Oui oui on peut faire plein de choses dans une twingo....
Ensuite arrivée en métropole et la j'achete une ford escort Xr3i de 1991, un vrai bolide malgre son age
Plus tard avec l'arrivé de bébé je passe a une berline, avec une nissan primera 1.6 essence, ca roule pas vite, c'est pas super beau, mais ca consomme rien et c'est confortable et super habitable
Ensuite je passe du coté coréen de la force avec un Hyundai Santa Fé (SUV) qui m'a très vite déçu. En fait je ne sais pas si j'ai été plus déçu par la voiture ou par le rapport vendeur-client de Hyundai...changer un volant moteur sur un bagnole de 60 000km ca fait mal surtout quand le contructeur ne veux rien savoir.
Retour chez les francaises avec une 405 TD, qui roule encore. Puis achat de la suzuki swift de madame car moi je suis passé aux 2 roues.
Et puis ben avec l'arrivée encore de bébé.... E46 Pooooowwwwaaaa !!!!!

[SLM3]

Salut

moqueur va ! !

Oui, je sais une Rover ! Achetée neuve en plus, -30% la première année ! mais je n'étais pas le seul à choisir; à l'époque elle plaisait beaucoup à ma future (ex) femme
Effectivement, c'était une mise à jour de la métro, suspension hydragaz, etc. Mais les 76ch de son petit 1.4000cm3 étaient autrement plus performants que mon 1.1 renault ! elle était luxueuse à coté de ma commerciale !
Après celle là, comme j'avais pas bien compris , je suis passé à la 218 gsd turbo (moteur Peugeot), une des rares voitures à l'époque à être climatisée de série (je ne voulait plus de voitures françaises), bébé oblige (j'habitais dans le Sud)
Puis, tard, maso, j'ai eu une 620 ti lux, que je regrette toujours d'avoir vendue ... 2 litres essence, 16 soupapes, turbo, torsen, tout cuir, moteur et peinture (vandalisme) neufs, revendue à 250.000km...
Puis une dernière Rover 25, 1.4 - 103 ch, amplement suffisante pour faire la ville, et un peu de route à l'occasion

Pour finir, je n'ai pas eu de gros problèmes techniques sur ces voitures, à part les poussoirs de culbuteurs sur la 25, changés sous garantie

Depuis, Rover est passé par bien des péripéties et déboires !

C'est marrant ma première voiture était une ROVER 220 SDI Luxe. Je l'ai toujours regretté également. Voiture très attachante. très rugueuse, mais alors qu'elle fiabilité. je l'ai revendue à 125000 kms environ, et je n'ai eu qu'un galet tendeur de courroie qui a laché. Je l'avais un peut boosté de 105cv à 143cv, et je peux te dire qu'elle était particulièrement revisitée après cela. la première voiture, je pense que l'on oublie jamais. En fait c'était la première voiture que j'ai acheté, car avant je conduisais la FORD FIESTA FESTIVAL, boite 4 vitesses, réservoir de 30l. (plein tous les 270 - 300 kms, car la réserve s'allumait rapidement), pour te dire comment j'allumais pas mal avec, mais bon pour dépasser les limitations de vitesse ce n'était pas cela, donc je n'ai pas fait de bêtise avec.

[Lord Koss]

En première voiture je rêvais d'une e30 mais mes grand parents m'ont offert leur 309 (1992 - de 60000km).
En fait c'est l'auto la moins kilométré que j'ai jamais eu

C'était une GR 1.6 double corps 92ch je la trouvais affreuse mais j'ai finalement passé de bon moment avec.
Je l'ai torturé cette auto et elle n'a jamais bronché.



(elle ressemblais à celle la)

Je me souviens de la consommation énorme et du bruit pourri du moteur mais elle marchais pas mal et était ultra fiable.
Vendu deux ans plus tard pour une 316 e30.

[bob35]

ma première voiture,

une 316i e30 ph2 à 450€ acheté dans le dépot vente d'une casse

tremblements suspects une fois dépassé le 140-150, le tableau de bord lui aussi tremblait énormément à cette vitesse (va comprendre pourquoi!!), pneus les moins chers, freins avants rincés, le maitre cylindre devait lui aussi être mort, car il y avait au mieux 5-6cm a appuyer avant de commencer à freiner, amortisseurs arrières hs, bruits de courroie...

j'ai roulé avec pendant 3 mois avant de passer le ct et de faire la carte grise

et ben avec le minimum de frais dessus, elle ne m'a jamais lachée, juste en contre visite les flexibles de frein avant!

pourtant, comme toute première voiture, elle a prit cher... l'arbre à cames se rongeant peu à peu... au début que je l'avais, je ne pouvais pas dépasser 5500tr, 25000kms plus tard, à la revente, 4600tr

mais elle roulait, consommait modérément (8-9l) en conduite "normale"

elle a subit les conneries d'un jeune permis (burns, "faux drifts", têtes à queues), partir en vacances avec la caisse à outil et des pièces de rechange, car pas confiance du tout...

je l'ai revendu, car je l'ai remplacé par... une autre 316i e30 ph2 à 450€ elle aussi, mais moins kilometrée et en meilleure forme, beaucoup mieux entretenue.

[maxfr59]

Hello

Une twingo a carbu ? ca a pas existé ca il me semble...

J'en ai eu une de 1994 c'était injection...
max ²

[aurel0123]

salut a tous

pour ma premiere auto c etait une RINAULT

je l adorai si je ne l avais pas cartoné je croit que je l aurai garder a vie





SUPER 5 GTX 90 cv pour 820 kg une petite bombe avec laquelle je faisait 300 kms avec le plein

acheté 6 mois avant le permis pour 500 euros elle etait comme neuve avec 200000kms

apres 8 mois a son volant j explose le moteur suite a une montée en regime bcp trop haute pas de rupteur sur ce modele
casse moteur le jeudi midi

jeudi soir apres l ecole moteur sorti
vendredi soir apres l ecole on deshabille paul pour habiller pierre
et samedi matin ma belle reprenai vie j etait aprenti mecano a l epoque


et le mardi qui suit ce fut le drame

4 h du mat en pleine semaine de boulot tres fatigué je m endort apres un aller retour de 300 kms pour voir une fille lol

la voiture coupe la route en sortie de courbe heurte un poteaux en beton un poteau en bois et fini sur le toit dans un arbre
je sors seul indemne de la voiture


puis je l ai vu brulé sous mes yeux le carbu a l envers ca ne pardonne pas


pauvre super 5


depuis je matte toujours annonces en esperant trouver la meme a prix correct mais c est impossible

[fazeman]

'lut,

ah la GTX en plus de la même couleur que la mienne

pas de rupteur ça pardonne pas , mais la seconde je la poussai a 120
trop de bon souvenir cette caisse et moi aussi elle a fini a la casse mais pas de ma faute

A+

[frero]

Salut,

Je n'ai plus de bmw mais je viens quand même sur ce site toujours passionnant !

Ma première caisse: Ford fiesta Ghia 1,1l MK2 => un vrai char à boeufs... caisse hyper lourde, plantée 6 mois plus tard.

2eme: Talbo Horizon LS 1,1l, pareil: hyper lourde, pas capable de monter correctement une côte dès qu'on est 4 dedans !!

3eme: Ford Granada MK1 1975 2,0l: là c'est la révélation, le bonheur, la vie, la vraie !

4eme: du coup je rachète une ford Granada MK1 1975 2,6l V6 GHIA, 125 ch il me semble, celle là je la regrette vraiment, un vrai bateau, un confort terrible, mais une tenue de route affreuse...

5eme: renault 21 1,7l, pas de regrets mais pas de sensations terribles non plus...

6eme: bmw !!!! 525 tds touring 1994, elle me manque !

7eme: l'actuelle: audi A6 break 2,5l V6 tdi, je découvre !!!