Explications Sur Les Bô. Grô. Moteurs ?

zob-zob · Message par **zob-zob** » mar. déc. 02, 2003 8:10 pm

Double Haricot a écrit :le 12 cylindres en ligne j'en avait entendu parlé mais j'étais pas sur.ça doit etre un sacré engin.

Lut,
A peine plus gros qu' une R5....

Ci@o,
Nanard.

Manu M5 · Message par **Manu M5** » mar. déc. 02, 2003 8:14 pm

La miura est un peu plus vieille que tes exemples....
Mais peu importe.

Message par **325ix86** » mar. déc. 02, 2003 9:22 pm

Pierrototo a écrit :Avant les experts...., j'ai une dernière question, elle est fraiment idiote celle-là:

tuyautez moi pour trouver de la doc. élèmentaire sur le fonctionnement mécanique automobile,et bien évidemment cas particulier béhème.

encore merci :rolleyes:

Clique là => Webpage

Quand tu aurra tout lu et tout compris, je pense qu'il y aurra un poste pour toi à Munich

zob-zob · Message par **zob-zob** » mar. déc. 02, 2003 9:46 pm

Manu M5 a écrit :La miura est un peu plus vieille que tes exemples....
Mais peu importe.

Lut,
La Matra "d' jet" à été conçue par René Bonnet en 1962 sous le nom de "jet": c' était donc une
René-Bonnet "jet.
La Lamborghini "Miura" est sortie je crois au Turin de 1965 ou 66.....

Quand même je préfère la Miura...

Ci@o,
Nanard.

zob-zob · Message par **zob-zob** » mar. déc. 02, 2003 9:47 pm

zob-zob a écrit :
Double Haricot a écrit :le 12 cylindres en ligne j'en avait entendu parlé mais j'étais pas sur.ça doit etre un sacré engin.
Lut,
A peine plus gros qu' une R5....

Ci@o,
Nanard.

Et central transversal S.V.P.!!!

Sportevo3 · Message par **Sportevo3** » mar. déc. 02, 2003 9:54 pm

La miura a été fabriquée dans le but de donner la réplique aux ferrari, qui disposaient depuis longtemps de moteur central arrière longitudinal...

Maintenant, me demandez pas quel modèle, me fous complétement des Ferrari... (j'ai la Dino en tête??)

Pour le wankel, pour faire simple et compréhensible:

Renesis

En anglais, désolé...

Double Haricot · mar. déc. 02, 2003 10:18 pm

précision importante qui a été soulignée,miura:V12 centrale arriere transversale.ha la lambo.

Message par **325ix86** » mer. déc. 03, 2003 7:35 am

the-seb81 a écrit :Quelqu'un à t'il parlé du fameux moteur rotatif???
Et voilà de quoi relancer le débat, explications sur le fonctionnement?????
Bon amusement.....

Clique là => Webpage
On trouve ce principe de moteur sur assez peu de modèles (GS, Ro80, Rx3, Rx7 et dernièrement Rx8)

PS : Pour la petite histoire, on notera que M. Wankel travailla dans les années 30 chez un celebre motoriste bavarois !

Double Haricot · mer. déc. 03, 2003 4:38 pm

la citroen GS avait aussi un moteur wankel.il me semble que c'était un modele spéciale qui s'appelait birotor.

Message par **325ix86** » mer. déc. 03, 2003 4:42 pm

Double Haricot a écrit :la citroen GS avait aussi un moteur wankel.il me semble que c'était un modele spéciale qui s'appelait birotor.

Je sais pas où tu es allé chercher ça ?

325ix86 a écrit :On trouve ce principe de moteur sur assez peu de modèles (GS, Ro80, Rx3, Rx7 et dernièrement Rx8)

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