eresis a écrit :ho , avec le moteur de ventilation et le degivrage AR on doit bien les faire les 58A...
oui , mais tu sais bien , on est tous un peu cons ici lol ...kawaH2 a écrit :la ventil, elle tourne dans mes 20A, mais effectivement pas le dégivrage.
enfin faut etre un peu bizarre pour mettre son dégivrage en marche pendant une reprog de boitier
les sièges chauffant + les dégivrage AR & AV + xenons ,kawaH2 a écrit :par contre, qu'est ce que t'as enclenché pour arriver à 58A
) 
ha . ça rigole pas !kouk a écrit :entre 600€ et 800€ tvac
par exemple :
http://www.pfidistribution.com/chargeur-ba...12-hf-1370.html
http://www.point-energy31.com/catalog/prod...roducts_id=2324
eresis a écrit :ha . ça rigole pas !
J'ai souvent vu les chargeurs chez BM , c'est un chargeur de 30cm X 15cm qu'ils trimbalent sur un chario.
Je doute qu'il puisse sortir plus de 30Amps
d'accord, c'était par curiosité.kouk a écrit :les sièges chauffant + les dégivrage AR & AV + xenons ,
c'était pour voir quel pouvait être la consommation électrique maximum de l'E39
en utilisant le SSS , il y as des pointe de + de 40A quand il allume les phares et fait "l'analyse" de l'équipement de la voiture .
Pour le choix du chargeur , j'ai fait confiance a mon fournisseur de pièces local ,( je ne connaissait pas cette marque Française
il m'as certifier que GYS est une marque avec des produit très fiable et qu'il n'as jamais eu de retours pour garantie .
, et je ne cois pas leur baratin sur le 128, avec 16A tu ne suis pas une station de diag, enfin si, mais uniquement de diag. kouk a écrit :entre 600€ et 800€ tvac
par exemple :
http://www.pfidistribution.com/chargeur-ba...12-hf-1370.html
http://www.point-energy31.com/catalog/prod...roducts_id=2324
Pour "Ferrarie" prix d'amis!kawaH2 a écrit :d'accord, c'était par curiosité.
Facom fait aussi des chargeurs de ce genre, mais ils me plaisent moins
http://www.facom.fr/fr/innovation/chargeurs/chargeurs.php
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