Les 745i Turbo : Photos

[titi750]

En allemagne presque tout était en option : comme les VE AR électriques sur ma 745 que le 1er proprio (qui l'avait achetée neuve en import via sa concession BM locale en France, car pas encore importée à l'époque) a pas jugé bon de prendre; alors que la moindre 728i les a en France.

[316baur]

478 Euros le cendars ....
A ce prix là , j'arète de fumer ... ((bon je fume pas , ce seras pas trop dur ...

[Shyrka]

Bon, ça y'est, j'ai monté l'intérieur Highline dans la 745. J'ai passé au moins 20 heures dessus et c'est pas tout à fait fini. Le problème, c'est la compatibilité des pièces. Ma 745I est de 1981 et la Highline était une des toutes dernières. Les différences apparaissent au niveau des contres portes (ouverture des poignées pas au même endroit...). Ca peut paraître un détail mais je ne peux pas me reservir des contre portes. Du coup, je vais commander du cuir par mètre (je sais pas encore où mes pas chez BM!), je vais récupérer les anciennes contre portes et je vais les recouvrir de cuir. Je peux récupérer par contre le pourtour des contre portes Highline (vide poche, cendriers) et je pense que avec le cuir qui reste je vais refaire les accoudoirs avants et réparer le siège conducteur. Sinon, à quelques détails près, tout le reste est compatible et a vraiment de la gueule. Bon, pour l'instant, ça ne ressemble pas à grand chose, justement à cause des portes mais j'imagine ça fini. C'est le genre de caisse qui s'apprécie dans les détails, sinon ça n'a aucun intérêt. Il faut donc être le plus méticuleux possible. J'ai pris quelques photos du démontage/remontage j'essaierai de les mettre en ligne prochainement. Sinon globalement, même si mon siège est abîmé, je dois dire qu'il est très très confortable, beaucoup plus que celui que j'avais avant. Le règlage électrique est un petit plus sympa tant que ça ne tombe pas en panne!

[cannesetoile]

bravo, je suis impatient de voir les photos.....

[cannesetoile]

en effet d'un pays a l'autre les equipements "standart" sont tres differents, en france une executive ou highline il y'avait TOUT, et la climat etait d'origine aussi sur TOUTES les serie 7, SAUF la tres rare 725i, qui n'a jamais eu de monogramme sur le coffre soit dit en passant, une sorte de 728i de base avec le 2,5 litres 150ch de la brave 525i e28, c'a doit etre un veau pas possible, mais bon c'a restait une 12 ch fiscaux.

on se fait quand une sortie serie 7 en france? dire que c'a existe outre Rhin !!!! les veinards !
ou alors le mieux on s'arrange pour les rejoindre

je pense a toi shyrka pour le scan de la doc de la M745i sud africaine, je vais bientot le mettre en ligne

[Shyrka]

Super pour le scan, j'attend ça avec beaucoup d'impatience. Les photos ne devraient plus tarder...

[Shyrka]

Voici les photos!
On commence par le démontage...

















Et le remontage...







Je vous raconte pas le boulot rien que pour le tableau de bord..



Je souffle un bon coup, pas évident de s'y retrouver dans les fils des sièges!







Quand on voit ça, ça commence à avoir de la gueule.







Faut pas hésiter à se contorsionner!



On remarque sur la photo dans l'accoudoir le câble pour le réglage du siège passager depuis l'arrière.





Le rétro, toute une histoire, d'une simplicité déconcertante à enlever, mais pour le remettre, il vaut mieux faire du Bodybuilding!





Là c'est moi, une vraie tête de gitan à l'arrière d'une Highline!

Bon voilà pour le moment, j'attend d'avoir mes mètres de cuir pour vous montrer le résultat final.

[316baur]

Merci pour les tofs ...
Jolis travail en tous cas !!!!!
Du as du courage ...., on atends avec impatience les photos du résulats final ..

[charlie-AMK]

salut !

et ben dis donc c'est un sacré jouet que tu as démonté là
effectivement ça commence à être la classe comme ça au niveau de la console centrale, j'ose pas imaginer quand tout sera monté et le cuir bien entretenu

un bidule qui m'intrigue c'est le moteur de vitre électrique avant droit, il est de forme assez rectangulaire, il est fixé par des vis torx ? on dirait le même que celui des E30 mais uniquement les phase II (1988-91), c'est curieux tout ça, as tu la référence de la piece sur celle ci ?

[Shyrka]

Ben alors là tu me poses une colle , j'en sais rien, je regarde ça ce soir et je te tiens au courant... Pour la reférence, j'ai le CD BMW pour les pièces détachées (vraiment super utile, je vous le conseille), je regarderais ça aussi ce soir.