Intercooler Sur 325td

[DTMPower]

c'était pour voir si tout le monde suivait

Donc:
Pour passer une 325td en 325tdS, il faut:
- un intercooler de tds (avec toutes les durites)
- un boîtier de tds
- turbo de TDS (pression à 1.1bars)

Alors, il l'ason permis?

[bibi87]

+ la pompe à injection

[DTMPower]

ohhhh lààààààààà!!!!!!!!!!!!!!!
Autant changer de caisse alors

[DTMPower]

que peut-il se passer si je ne change que le boîtier électronique sans changer le reste?
Je me doute de la réponse, mais bon je la pose quand même

[steph06]

Petite question bete il n'y a pas une histoire de culasse plus costaud sur la 325 tds ???

ou est ce que je dise une énorme bétise

[david51]

salut

sur 325 TD et TDS c le meme turbo un T5 il y a juste la pression qui es differente et se regle mecaniquement

la bloc moteur sont les meme
en effet les pompe injection sont differente

la pose d un intercooler ne pose aucun souci



voila ce que ca donne

a+
david51

[DTMPower]

Merci pour les photos David51
C'est quoi le truc noir derrière ton IC? C'est un IC de 325tds?
Pour l'histoire de la culasse, je ne pense pas (suis pas un pro de la BM) qu'elles sont différentes.
Tu as fait comment pour régler la pression de turbo à 1.1? Mano de pression et tatonnement doucement?

Sympa à vous tous en tout cas de faire avancer le schmilblick

[DAHOUM]

n'oubliez pas non plus qu'en augmentant la pression, vous n'éviterez pas une augmentation de température de l'air admis qui nuira sensiblement au rendement moteur

Juste une question ...

Sur un 2.5TDS strictement d'origine ... Debrancher l'EGR = température d'admission à la hausse !?

Sachant que l'EGR fonctionne seulement sous les 2500 tr/min y a t'il donc perte de rendement ???

Si oui ... Pourquoi dans le post concernant l'EGR l'avis après deconnexion est plutot positif !?

Par avance merci.