528is

[M528IS]

no comment

[M528IS]

L'article concerne la 528i standard où la boîte sport est au rang d'option.

pour commencer, la puissance fiscale de toutes ces 528 bizarres est de 16CV pour 14CV pour la 528 dite normale... et ce pour toutes les années de fabrication.

Salut!

[énix]

no comment

Quel est le nom du modele sur la plaque constructeur qui se trouve sous le capot ?

Exemple de celle sur ma M535i :



L'insigne sur le coffre peut tres bien avoir été collée par la suite.

[ludwig_67]

Pour ma part, j'ai jamais vu ou entendu parler de 528is.
Certainement encore une facon d'exporter des vehicules ????
En allemagne c'est inexistant ......

[M528IS]

Encore Enix ?!

Tu t'entète.

La 528is ou im existe bien. la méprise née du fait que l'on pouvait choisir la boite sport avec automatiquement le pont auto sur une 528 de base, s'en suivait généralement un interieur recaro...

Le miens est cuir crème par ex.

Ma voiture donne 192CV au banc... elle a du perdre ses 2 petits cheveaux avec l'age...

j'ai aussi une 528i normale, et par exemple sur la is, ma ligne d'échapement est la tienne... celle de la M535i qui n'a rien avoir avec la ligne standard.

lol

[ludwig_67]

Enix a raison, j'aimerais bien voir la plaque, on sera fixé tres vite .....

Encore une chose, les puissances fiscales augmentent en fonction des boites et des ponts qui sont montés. C'est pourquoi il y a des differences entre certaines cartes grises pour des voitures ayant le meme nom ...

[énix]

Encore Enix ?!

Tu t'entète.

La 528is ou im existe bien. la méprise née du fait que l'on pouvait choisir la boite sport avec automatiquement le pont auto sur une 528 de base, s'en suivait généralement un interieur recaro...

Le miens est cuir crème par ex.

Ma voiture donne 192CV au banc... elle a du perdre ses 2 petits cheveaux avec l'age...

j'ai aussi une 528i normale, et par exemple sur la is, ma ligne d'échapement est la tienne... celle de la M535i qui n'a rien avoir avec la ligne standard.

lol

Nulle part, sur l'ETK je vois de référence à une éventuelle M528is.
Peut etre qu'il s'agit d'une appellation commerciale pour un marché défini, mais ce n'est nullement un modele "officiel" BMW si la plaque constructeur n'indique pas l'appellation 528is.

La 535is a aussi existé aux USA avec le pont et la boite sport mais ce n'est qu'une appellation commerciale locale et avec un moteur dégonflé par rapport au modele Euro à cause des catas.

Montre nous la photo de ta plaque constructeur, on sera moins septique


Et nulle part, j'ai vu de 528 e28 ayant un moteur faisant plus de 184cv d'origine.

Si elle fait plus au banc, il y a surement eu une prépa quelques part.

Enix a raison, j'aimerais bien voir la plaque, on sera fixé tres vite .....

Encore une chose, les puissances fiscales augmentent en fonction des boites et des ponts qui sont montés. C'est pourquoi il y a des differences entre certaines cartes grises pour des voitures ayant le meme nom ...

Ca changer aussi en fonction des années et des origines.

Donc, ce n'est pas fiable comme info.

[sergouilbm]

Je suis d'accord avec ce qui est écrit juste au dessus, la puissance fiscale des 528i à boite sport est toujours de 16 chevaux, ce n'est pas l'exclusivité de cette 528 is. Tout comme les 325i font toute 14 chevaux avec la boite sport, les 323i E21 aussi (sauf quand elle sont montées sans demander la permission bien sur ) etc...
Il n'y a que les Bmw début années 80 à moteur M30 3,5 qui font toutes 20 CV, boite sport ou pas.

Je suis pas assez calé pour dire si cela existe ou non en temps que modèle, mais effectivement, avec la plaque constructeur ou les infos sur la carte grise, on serait fixé.

[M528IS]

Et nulle part, j'ai vu de 528 e28 ayant un moteur faisant plus de 184cv d'origine.

Si elle fait plus au banc, il y a surement eu une prépa quelques part.

Et bien c'est chose faite et avec 2 boitiers différents et d'origine "s'il vous plait".
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Prépa : impossible
et pour cause, je connais l'ex propriétaire de mon auto (1ere main) et son histo complet.

Si pour vous cette voiture est un "mythe", tant mieux.

J'ai au moins l'honneur de rouler dans une énigmatique E28!!!

Plus sérieusement, on entend parler de cette version très limitée partout et notamment aux USA (mye28). Ils sont c.... quand même les gens ?! des voitures qui existent même pas... pfou

D'après certains initiés de chez BMW, (bcp ne les connaissent même pas), cette voiture était le premier jet d'une berline suréquipée et surpuissante (pour l'époque bien sûr) qui aboutira très rapidemment aux 5.35 et M5, lançant ainsi la berline de série la plus rapide du monde...

ciao
lol

PS : pour Enix, je précise que c'est 528is et que d'origine elle n'était pas équipée du kit M-tec complet mais seulement d'un spoiler avant M-tec avec des ouies sur les côtés (modèle assez rare d'ailleurs). L'ex proprio a demandé le kit M complet en sus. Les sigles M ont bien été rajoutées par mes soins, mais c'est tout...
Outre l'échapement, qui est celui de la 535, les amortisseur admissibles sont aussi ceux prévus pour dixit "chassis technologie M-tec", les normaux ne vont pas.

[floderennes]

alors, on va la voir cette plaque ou tu ne veux pas?

je suis pressé de savoir moi!

à+