Bmw M535

[Gilbertus]

Heureusement !


Maintenant avec tous les connaisseurs de 6enligne j'y vois plus clair


Faut dire qu'à l'époque, aussi bien Renault que Peugeot n'avaient pas voulu me reprendre les deux vehicules (même pas une propal) pour l'achat d'une voiture neuve et que seul Citröen avait voulu faire un effort et comme au niveau moyen je ne pouvais retourner chez BMW pour la marque aux chevrons.

[fokjvoissa.com]

Il aurait été quand même plus intéressant financièrement parlant de les revendre toi même...

[Invité]

Bien la M535I devient une légende,meme en beauté(gueule de requin,il y en a qu'une,ne croyez-vous pas?) pour les E12.E28 ce sont des voitures peu banales,moi en région parisienne,je n'en ai dénombré que peu mon tout premier E28 était une 525I c'était un bonheur,après un 528I que j'estime tout autant,manque la M535I,mais ne nous pleignons pas j'ai un M5 E34,a tous BMW est ROYAL

[manuz1]

On est loin des "47923" 535i produites au total.

Alors, aucune distintion avec une 535i "normale" ???

ouais


enfin cela fait une M535i sur 5 535i produites.

mais en quoi une boite auto est une M535i sauf qsi tu considère que ce qui fait la M535i c'est le kit aerodynamique.

Enfin que des 325is alors c'est encore plus rare puisque non répertorier dans l'ETK...

a+

[énix]

On est loin des "47923" 535i produites au total.

Alors, aucune distintion avec une 535i "normale" ???

ouais


enfin cela fait une M535i sur 5 535i produites.

mais en quoi une boite auto est une M535i sauf qsi tu considère que ce qui fait la M535i c'est le kit aerodynamique.

Enfin que des 325is alors c'est encore plus rare puisque non répertorier dans l'ETK...

a+

D'apres les infos que j'ai.

Les M535i Boite autos n'ont pas été commercialisées en France, mais destinnées à d'autres pays comme le royaume uni (1808 M535i importées rien qu'au UK), ou le modele a bien marché.

La différence par rapport à une 535 est au niveau des suspensions (en plus des éléments M (carroserie, sieges, roues)), qui sont des suspensions "sport" au lieu des normales.

Je compte faire un site internet sur ce modele avec toutes les informations que j'ai glannées un peu partout !

[r2087]

Tiens je connais une belle 745i Artikblau à vendre dans les 2000 €

enix > c'est bien que tu fasses un site pour réhabiliter cette auto, parce que j'imagine qu'à moteur identique beaucoup de gens préfèrent largement une 635

[énix]

Tiens je connais une belle 745i Artikblau à vendre dans les 2000 €

enix > c'est bien que tu fasses un site pour réhabiliter cette auto, parce que j'imagine qu'à moteur identique beaucoup de gens préfèrent largement une 635

Moi aussi dans le fond, je prefere la 6 (D'ailleurs, peut etre qu'un jour j'aurai aussi une 635csi voire M635).

Mais la 5 a pour elle d'etre plus agile/performante, moins chere et a aussi son charme

[r2087]

N'étant pas pilote, je ne saurais dire si elle est vraiment moins performante

Enfin chacun croit bien ce qu'il veut

[manuz1]

La différence par rapport à une 535 est au niveau des suspensions (en plus des éléments M (carroserie, sieges, roues)), qui sont des suspensions "sport" au lieu des normales.

le ressort Av montage uniquement avec amorto bilstein



ressort AR







faudra dire en quoi c'est spécifique la suspension d'une M535i

a+

[alireza]

Défenseur de berlines me voila !!!

Pour avoir eu les 2 a plusieurs reprises, M535i et 635 CSi
Je prefere la M535i qui est plus amusante a rouler, plus rare aussi, et plus "fun" par le concept de berline méchante

C'est comme pour les Alpina B7. J'avais repéré une 6 au début mais quand j'ai trouvé la E12 .... BINGO, le choix était fait de suite !

Je reste un peu mitigé quant aux serie 6. Pour des vaisseaux d'amiral, je pense que ca vaudrait le coup d'allonger pour une serie 8.
Et si on est plutot fan de classiques, autant pencher sur une CS.
Je ne cracherai jamais sur une serie 6 nikel si elle se représente a nouveau (comme n'importe quelle voiture nikel d'ailleurs)
mais je ne ferais jamais ce que je fais sur ma M535i actuelle si ca avait été une 6 (je l'aurais meme pas achetée en fait).