Probleme Ralenti Et Creux à L'accélération

[énix]

lo,

as tu regardé les faq sur le m30 sinon

http://www.6enligne.net/forum/index.php?act=SF&f=50
tu as d'autres pistes que l'allumage


a+ pat

Oui, mais pas de pistes intéréssantes.

[DLO]

Salut,

Effectivement, aprés des heures de recherches et de permutations d'éléments avec ma M530i, on a rien trouvé, et même mieux, ca ne part plus du tout . Désolé Enix, j'en suis le premier ennuyé

A mon sens, ca ne viens pas de l'arrivée d'essence, car les bougies ne sont pas noyées mais bien humides, et ca sent bien l'essence imbrulée.

Imbrulée, voilà je pense le mot juste : on a franchement l'impression qu'il n'y a pas d'allumage. On a pas tenté de permutter les bobines des é voitures, car ce ne sont pas du tout les mêmes, et tout ce qui est electrique à l'air différent, et chose étonnante, le Motronic n'a rien à voir alors que les autos sont de la même année.

Le Delco serait une bonne piste, mais je ne vois pas pourquoi d'un seul coup il aurait caffouillé, puis ne permettrai plus de démarer le moteur, alors qu'il y a bien une étincelle, certes pas franchement puissante.

L'éléctronique moteur, là, je ne vois qu'une seule solution : concession BMW pour contrôle.

Merci de vos idées, car nous, on en manque, et on est un peu les bras tombés

@+.

[ol54]

et si vous aviez mal replacé la tête d'allumeur ???
ou melangé les cables sur la tête ?

cela expliquerais les etincelles et les imbrulés car les étincelles pas au bon moment...

à verifier..
à+

[DLO]

et si vous aviez mal replacé la tête d'allumeur ???
ou melangé les cables sur la tête ?

cela expliquerais les etincelles et les imbrulés car les étincelles pas au bon moment...

à verifier..
à+

On a pas du tout touché à l'allumeur, c'est un tel bazar, on en avait marre, et il était 11 heures du soir, toujours à jeun, avec les enfants qui commencaient à n'en plus pouvoir

@+.

[énix]

Quand l'on met le contact ou l'on tente de démarrer, la pompe à essence ne démarre pas.

Le mécano ou elle est, n'a pas décelé de retour d'essence dans le circuit.

Soit la pompe est HS, soit la commande l'est

[manuz1]

Salut,

la pompe normale elle nez torne que 5 s quand on met le contact, c'est quand el démarreur tourne qu'elle doit tourner.
Si le retour d'essence est vide, y a t'il de la pression dans le circuit ??
si circuit sous pression : pompe ok
si retour vide et pompe ok : durite bouché
ton reservoir n'a pas recu un coup ?
a+

[ol54]

moi, j'aurais plutot l'impression qu'elle ne tourne que 0.5à 1s...

[montanatonio]

test un autre dme ;-)

[énix]

La pompe ne semble pas réagir au contact et lors de tentative de démarrage.

Rien n'a touché.

[DLO]

Salut,

Ton garagiste ne doit pas éprouver trop de difficultés pour tester une pompre à essence quand même !

@+.