Bmw 530D Touring F11 - Suivi Et Actualités

[crazymac]

35 600 000 T'as oublié un zéro

Je vois qu’il y en a qui suivent

[dem69]

Le constat est dur, BMW a bien baissé en terme de qualité. Je regarde une autre option comme beaucoup et il y a le mazda EC 60 avec son 6 en ligne diesel de 3.3L. Bon courage pour la suite.

[dem69]

Mazda CX 60 200CV BVA ou 4X4 254CV hybridation légère

[bimeur]

pour moi le top en terme de fiabilité incontesté : Toy'/Lexus........ya pas a chié, pour moi rien que ce critère enterre les points negatifs de ces caisses

Le hic : quasiment pas de break/touring/SW dispo en catalogue

[crazymac]

Par contre je me pose une question. Tu as respecté les intervalles de maintenance ? C’est 30000km ou 1 an ?
On peut dire ce que l’on veut mais il y a peut être une part d’explication des problèmes de fiabilité « modernes » chez l’ensemble des constructeurs. Chez Toyota et lexus il semblerait que ça soit 15000km max.

[sylkill]

C'est vidange tous les 15.000 depuis que je l'ai, avec de l'huile top moumoutte, donc 2 par an environ. Des vidanges à plus de 20.000 c'est totalement con, selon mon point de vue.

[crazymac]

Donc là clairement c'est un problème de fiabilité. En respectant les maintenances ça aurait été pire !

[dem69]

J'ai un doute sur la position de la chaîne, sur le 4 cylindres, elle se trouve coté VM c'est sûr par contre sur le 6 cylindres, j'ai un doute. Il y a eu plusieurs version du M57 bloc alu?

[sylkill]

C'est un N57 le mien. Même désignation que pour les 4 cylindres.
Donc N5730da pour être précis.
Chaîne côté VM.

[bimeur]

a partir des generations Nx/Chifrre impaire, la chaine migre coté VM