Avis Achat Bmw 330d Vs Audi A4 2.5 Tdi

[Tounet]

non mais je croit que je vais rester sur lidée d'un 330d ou 530d , mais malgrés tous j'ai vu aussi le 3.0 tdi sur audi A4 - A6 avec deux puissance 204 et 233ch mais que valent ils face au 3.0d bmw ?

En terme d'agréments et de sonorités, y'a pas photos. Mais bon venir demander sur un forum bm, ce qui est mieux entre les injecteurs pompes et le common rail maitrisé depuis 10 ans par bm, comment dire, c'est cocasse
Le seul point ou audi doit être au dessus, c'est sur la finition.

[ludo_b]

Chez audi le 3L devient aussi common rail et se rapproche donc fortement de l'agrément du 3L BMW. Je ne le connais donc je n'en parlerai pas mais du coup il n'y a plus le fossé qu'il y a avec le 2,5 TDI.

[Tounet]

on parle de modèles de 2004 ici

[xavroy]

voir meme 2005 pour audi a4 .
maintenant venir parler de moteur audi , ne veut pas dire que je le prefere au moteur bmw .
chacun on leur conception et avantage c'est juste demander un avis de comparaison car ce sont les modeles qui sont comparer dans les magasines et emissions tv automobiles.
et donc en profite pour en demander au internautes de chaque forum , car les avis de personnels sont moins fausser que par les enjeux economiques que peuvent avoir les magazines et emissions tv.

[battosai]

Mais dans l'absolu, un 6 en ligne represente la meilleure architecture moteur possible.

[sifeddine]

Salut,

pour rebondir sur la comparaison finition Audi/Bmw.
Ce week-end j'ai été surpris du progrès des dernières 330 cd (E46), les ajustements également n'ont rien à envier à une A4 de 2004 ou même 2005.

[xavroy]

le 6 en ligne meilleur achitecture moteur ? c'est une peut taliban , ca veut dire que les autres sont nul ???
enfin n'oublions pas qu'il y avait des problemes de refroidissement sur les 325 tds ( joint de de culasse) , sur les derniers cylindres car mal refroidit .
chacun a des default et savoir les accepter fais avancer les choses .
un peut d'indulgence , mais cela n'enleve en rien le savoir bmw .

[ocean115]

Selon moi BMW est et restera l'un des meilleurs motoristes au monde !!!!


après certes la finition est discutable, notamment intérieur inégalable à audi !!!!

[ludo_b]

le 6 en ligne meilleur achitecture moteur ? c'est une peut taliban , ca veut dire que les autres sont nul ???
enfin n'oublions pas qu'il y avait des problemes de refroidissement sur les 325 tds ( joint de de culasse) , sur les derniers cylindres car mal refroidit .
chacun a des default et savoir les accepter fais avancer les choses .
un peut d'indulgence , mais cela n'enleve en rien le savoir bmw .

En terme d'équilibrage c'est clairement une des meilleures architectures moteur. çà n'a rien de taliban du tout c'est un fait. çà ne veut pas dire que le M57 est le meilleur diesel du monde (bien qu'il soit vraiment génial)!
Chaque architecture moteur : V6, 4 en ligne, 6 à plat etc... présente des avantages et inconvénients mais un 6 en ligne présente le gros avantage d'être naturellement très équilibré.
Après tu peux très bien avoir un 6 en ligne pourri et un V6, (moins bien équilibré au naturel) bien plus agréable ou performant. L'architecture ne fait pas tout mais çà aide grandement!

[ludo_b]

Un exemple dans un article :
"Le six-cylindres en ligne a encore de beaux jours devant lui. Il possède un équilibrage naturel par rapport à un V6 à 90° qui doit dédoubler et décaler ses manetons pour tenter d'approcher la perfection. Et s'il est forcément plus long, il économise deux arbres à cames et leur entraînement. En outre, à l'oreille, il reste magique."

extrait du site : http://www.argusauto.com/actualite-automob...amp;IDArt=47229

Il y avait un article diffusé sur ce forum qui expliquait tout çà mais je ne le retrouve plus.