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30% de pression en plus et des joints pas forcément neufs ça doit effectivement pas être très beau moi j'ai un autre souci avec la DA, j'ai conservé celle du s50 sur le s54, et elle était pas prévue pour monter à 8200rpm, du coup le liquide bout la solution serait de mettre une poulie plus grande pour qu'elle tourne moins vite, mais j'ai rien trouvé de plug&play dans mon bazard.
Actuelles: E46 compact S54 piste, 528ia Touring E39 pour tracter, 325i cab E46 comme daily
Ex: E39: 523i, 535i et 540ia, E36: M3 piste S54, 325i coupé, 323Ti, M3 3.0, 318i, 318i touring, 320i touring, E46: 325Ti x 2, 328ci
salut, j'ai mis la pompe ca marche impec.
Autre question, j'ai changer les freins par 4 étriers de e31 et j'avais supprimer le bloc abs.
J'ai une pression monumental devant et rien derriere.
J'ai monter un limiteur de pression sur les roues avant ca ne change rien mes arrieres ne veulent pas freiner ? ( ca freine mais rien quoi )
Merci
Ex : Golf2 td.
Ex : Golf3 gtd.
Ex : 320i e36.
Ex : 316i e36.
Ex : R19 16s cab.
Ex : 525i e34.
Ex : Golf2 gt.
Ex : Laguna 1l9 dci.
Ex : honda accord 2l.
Ex : golf 2 gti 16s aac.
Actuellement : M3 coupé e36 prepa compresseur, 850ci, 524 td e28, 325tds touring,320i boite auto, 328i cabriolet et e30 m50 turbo vidé . Mes 2 e36 et quelques travaux!!!
salut, j'ai supprimer le bloc abs et jai mis uniquement un T.
Donc en gros ca part de chaque emplacement, avant arriere et c distribuer avec un T devant et derriere .
Du coup la, j'ai monter un limiteur de pression avant le T des roues avant pour diminuer la pression mais ca bloque toujours autant de plus, j'ai monter un mc de m3 donc 25 et je trouve la course toujours assez importante.
Merci
Ex : Golf2 td.
Ex : Golf3 gtd.
Ex : 320i e36.
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