Une 2000 De 67 ..

[charlie-AMK]

Bonjour !

Si le bloc moteur a été changé, il ne peut pas avoir le même numéro que la caisse c'(est soit un numéro d'une autre 2000 soit "X X" (échange standard).
Bonne nouvelle si tout a l'air en bon état. Des périphériques neufs (pompe à eau, vis platinées, courroie d'alternateurs, silentblocs...) et c'est reparti !

[E9 CSI]

sur mon forum...

dsl pour la pub..........

Bonjour !

Si le bloc moteur a été changé, il ne peut pas avoir le même numéro que la caisse c'(est soit un numéro d'une autre 2000 soit "X X" (échange standard).
Bonne nouvelle si tout a l'air en bon état. Des périphériques neufs (pompe à eau, vis platinées, courroie d'alternateurs, silentblocs...) et c'est reparti !

merci Charlie , les numéros sont identique a la caisse..

[E9 CSI]

Sur cette photo l'on voir le principe de fonctionnement de la pompe a essence.

sur l'arbre a came un emplacement avec une came sert a repousser le piston venant de la pompe..

voir le fléchage en rouge.





une autre sur la distribution..

cela ma permis de voir si le tendeur de chaine était fonctionnel et pas grippé

[manuz1]

salut,
le numero moteur c'est normal, cela prouve que c'est celui d'origine, c'est à partir des E21 qu'ils ont eu de numeros spécifiques.

Le moteur a l'air pas trop sale, on voit l'effet des vidanges régulières.

Pour la boite c'est simple tu as un flector sur la boite ou au niveau du pont ?
a+

[croc77]

salut

cette auto es tombée la ou il fallait , elle se fait chouchouter , ça avance bien bravo

[E9 CSI]

salut,
le numero moteur c'est normal, cela prouve que c'est celui d'origine, c'est à partir des E21 qu'ils ont eu de numeros spécifiques.

Le moteur a l'air pas trop sale, on voit l'effet des vidanges régulières.

Pour la boite c'est simple tu as un flector sur la boite ou au niveau du pont ?
a+

Merci , s'est clair qu'il propre et les vidanges ont été bien suivie..

pour la boite , la je suis un gros boulet , car comme je ne l'ai pas déposée , je n'ai pas regardé l'état de l'arbre et des fixation , je regarde dans la journée pour en dire plus , en photo.......

[E9 CSI]

bon ,pour la boite et pont ,il y a un flector uniquement sur le pont..

de plus je pense avoir une belle fuite sur la boite...

[E9 CSI]

salut

cette auto es tombée la ou il fallait , elle se fait chouchouter , ça avance bien bravo

Merci a toi , sa me va direct au coeur ..........

suite du programe pour la semaine ..

* Nettoyage de tout le compartiment moteur , Mister gasoil va être la fête .. temps prévus , la matinée..

* dépose des maitre cylindre..

* refaire le gainage du faisceau moteur...

et sa ira pour un dimanche...

* lundi..
* mardi


* les peintures accessoire .

* les peintures moteur

* la ligne échappement a brosser et bombe galva ..

et lire la Rta , merci Jojo...

[E9 CSI]

voila une bonne partie de faite....

[E9 CSI]

nettoyage compartiment moteur au gazoil et acétone..







quelques petits points de rouille sont apparus mais rien de méchant , le traitement suivra..

Embrayage démonté , nettoyé , vérifié et reposé..



Accessoires ,nettoyés et vérifiés



Pipe et carbu , vérifié et néttoyé



Pompe a essence nettoyée et graissé..

les durites seront remplacées plus tard..



Prochaine étape , je sort la 2000 et lavage au karcher...

séchage , reprise des points de rouille , peinture rapide............

reprise du faisceau électrique et isolation gaine..

vérif des maitres cylindres.

pose du moteur..