735I E23

[lavotchkine]

ah oui, même dispositif : merci beaucoup AbuShemsy !

[JB67]

Ah oui ! Merci pour le tuto car j'ai le même problème
 
Pour répondre a ta question sur le démontage de la lame en caoutchouc du pare choc, le plus simple est d'enlever le tout en dévissant les 4 vis qui sont dans le coffre, et en faisant tomber l'ensemble.
Ensuite tu peux facilement accéder aux agrafes avec une pince et du dégripant.
Elles sont souvent rouillées et tu peux en trouver des neuves chez BM ou Wallo.
 
Chez BM ils ont un nettoyant pour tissus au prix hallucinant de 4.25 € le litre
 

 

[AbuShemsy]

De rien. Je l'avais fait pour la traduction plus que pour la réalisation. Sur mon e30, ça n'avait pas fonctionné. La pression était bien revenue mais le plastique entourant les pistons était fissuré et le liquide ressortait par les fissures.

Mais bon, l'e30 venait d'Allemagne et n'avait peut-être pas reçu autant de soin que vos autos.

Bon courage.

[lavotchkine]

bon ça m'incite pas trop à mettre route mon énergie là dessus pour le moment.
 
D'autant que les problèmes électriques me prennent bien le choux : les veilleuses d'abord (même si ça va un peu mieux) et maintenant c'est au tour de l'horloge de faire de la merde : elle s'est tenue à carreaux pendant un mois, indiquant scrupuleusement la bonne heure et là, elle part en sucettes et a pris plus d'une heure dans la journée : est-ce que ça vous est déjà arrivé ? A vous lire dans d'autres postes, ça pourrait être une masse pourrie : qu'en pensez-vous ?
 
 
Madame commence à la prendre tous les jours pour aller au taf

[lavotchkine]

entre temps j'ai "réhabilité" la lampe de compartiment moteur qui fonctionne parfaitement à présent, remis des fusibles avec le bon ampérage dans la boite à fusibles, bref c'est un pe plus propre.
Savez vous au passage quels sont les 2 fusibles bleus situés dans une petite boite de 2 fusibles, près de la boite à fusibles principale ?
je me suis aussi trouvé un lot de fusibles d'origine (gold) estampillé BMW pour remettre un peu de "shiny" dans la boite à fusibles :
Au passage, pour ceux qui ne connaissent pas ebay kleinanzeigen, c'est LBC allemand et c'est nettement plus fourni que notre BC. Faut avoir quelques notions d'allemand mais c'est top !
 
En revanche, j'ai toujours les épisodes de montre qui accélère : c'est aléatoire, non permanent : bref c'est étrange et agaçant.

[lavotchkine]

 

 

 

[stefi]

Elle est vraiment magnifique
cela doit vraiment faire plaisir à FLODERENNES, de voir que son ex est en de très bonnes mains et bien choyée

[lavotchkine]

Merci Stefi :-)
 

[...]
Savez vous au passage quels sont les 2 fusibles bleus situés dans une petite boite de 2 fusibles, près de la boite à fusibles principale ?
[...]

c'est de ces fusibles dont je parlais (2), et il semble que ce soient les fusibles du ventilo de la clim :

[lavotchkine]

et quitte à passer pour un boulet, quelqu'un saurait-il comment démonter les boutons de la console de clim (sans user d'un tournevis plat ou d'un couteau qui risqueraient de me péter les habillages plastiques) : mon bouton "DEFROST" ne s'allume plus (il marche bien mais plus de lumière). J'ai essayé pas au dessus (grille d'aération) mais il y a les conduits d'air donc pas accès à la console en dessous.
j'ai essayé par en dessous (l'autoradio) mais j'ai l'impression qu'il y a un cache qui bloque l'accès aux boutons.
 
J'ai certes vu des tutos pour enlever toute la console mais avant de me lancer là dedans, je voudrais explorer les autres pistes.

[cyril.m535i]

Pas possible, il faut enlever le bloc entier. Deux vis de 10 côté autoradio et des petites vis sous la commande en haut.