Carburation 520 E12

[manuz1]

salut,
biensur qu'on veut des photos de mécanqiue sur ancienne cela changera.
a+

[Fredbuggy]

C'est parti pour les photos :

Démontage de la ligne complète de pot


Dépose de l'arbre de transmission, le palier, les 4 boulons côté pont et les 3 côté boîte


Suite dépose arbre, il faut aussi débrancher le contacteur de marche AR (en B ) et le petit boulon A pour débrancher le cable de compteur


Ensuite, enlever le circlip du levier de boîte


Enlever tous les boulons qui solidarisent la boîte au moteur (il y a aussi une petite tole à enlever).
Déboiter l'ensemble, déposer le mécanisme (6 boulons de 8mm). En profiter pour remplacer le roulement pilote (bout de vilebrequin), pour cela, je me suis fait un petit extracteur à inertie


L'état du disque, une fois déposé........rendu sur les rivets, seulement côté plateau heureusement

et voila la portée légèrement usée


Remonter le tout en prenant bien soin de graisser l'arbre de boîte et la partie coulissante de la butée.
Petite vue d'ensemble


On repose l'arbre avec le palier neuf (il faut bien repèrer les cannelures au démontage car il est équilibré)


Et enfin remettre la ligne d'échappement en hésitant pas à remettre de la boulonnerie neuve et si possible en inox


Vue du pont


Autre détail, pour vidanger la boîte, les bouchon se démontent avec une clé allen de 17
N'ayant pas de ça en stock, il suffit de souder un écrou et un boulon de 17 ensembles


Donc c'est tout concernant l'embrayage, je n'ai pas pu prendre de photos durant le remplacement du disque et du mécanisme car je n'avais pas les main spécialement propres pour prendre l'APN...

Voila le tout beau tout neuf logo "520"


Et le magnifique (ne riez pas SVP ) reniflar maison...
(c'est pas pour rien qu'on m'apelai mc gyver à l'école )

[manuz1]

ah enfin de la méca sur E12.
Pour l'échappement faut éviter les boulons "unilstop" ils fondent avec le chaleur.
Ton E12 est trés propre en dessous c'est uen caisse assez saine visiblement.
a+

[Fredbuggy]

Pour les écrous-frein, je n'avais plus que ça... Qu'est-ce que tu penses du reniflar ?

[manuz1]

le reniflard un peu mastoque mais trés bien fait avec les vibration cela touche pas trop ??
a+

[Fredbuggy]

le reniflard un peu mastoque mais trés bien fait avec les vibration cela touche pas trop ??
a+

Ca ne vibre pas un poil, si tu regardes de plus près, c'est fixé en haut, et en bas au niveau de la tôle pare-chaleur (que j'ai repeinte d'ailleurs). Si tu sais braser, ca se fait très bien c'est du cuivre.

[Fredbuggy]

Bonjour à vous, petit (même gros) déterrage de sujet. Je pense qu'il vaut mieux resortir ce sujet plutôt que d'en ouvrir un autre, car il traite toujours de la même auto.

Je commence, cela fait pas mal de temps que je cherche un spoiler AV afin de remplacer la juppe d'origine (bien attaquée par la rouille) de mon E12. J'en ai trouvé une Motorsport

Je l'ai présenté sur l'auto afin d'aligner les trous si nécessaire, bien-entendu avant de la peindre....
Mais là, petit problème : la voiture étant en tri-ton (trois gris différents), je ne sais pas si je dois la peindre au gris clair de l'ensemble oubien au gris foncé du bas des portes et de la juppe AR

J'ai peur qu'un gris foncé tranche trop avec le capot (vue de face), mais de pfofil un gris clair risque de faire bizarre avec les portes.
Place aux photos :







Avis des experts ?

[manuz1]

salut,
ah cool des nouvelles
Je prendrais le spoiler dans le gris le plus foncé comme les bas de porte.
a+

[bnj-le-ouf]

bonjour,

Trés jolie ta E12, et effectivement, le triton c'est sympa !!

Pareil que manu, je le peindrai de la méme couleur que les bas de portes... Le plus foncé... ça restera mieux dans la continuité de la voiture, et de toutes façons, les gens ne vont pas la voir trés longtemps dans leur retro !!

Blagues a part, pourquoi as -tu deporté le reniflard ? Il n'est pas bien dans le carbu ??

Sinon, ça fait trés classe, le cuivre, rien de plus agreable a travailler, a part le prix

bon courage, et felicitations pour le boulot !

[Derrick]

Elle a de l'allure en tout cas! Mais c'est vrai qu'avec un spoiler on perd un peu l'effet sharknose.

Pour la couleur, je me rallie au gris foncé. Belles jantes de surcroît!

Derrick